BMW 3シリーズ（G20）にDIXCEL製ブレーキパッドでダスト軽減！足元洗浄も実施

ご来店のきっかけはブレーキダストの悩み

まだ純正ブレーキパッドの残量は十分ある状態でしたが、「アルミホイールのダスト汚れが酷すぎる」ので、低ダストタイプのブレーキパッドへの交換いたしました。

使用パーツは信頼のDIXCEL製 Type M

📷DIXCEL製低ダストブレーキパッド Type M

装着したのは、DIXCEL製 Type Mのブレーキパッド。
この製品は、以下のような特長があります：

• ホイール汚れの大幅軽減
• ブレーキディスクへの攻撃性が少なく、ローター寿命の延長
• 鳴きの抑制・耐フェード性能も良好

純正ブレーキパッドの制動性能を維持しつつ、日常使いでの快適性を高められる定番のアイテムです。

📷低ダストブレーキパッドへ交換

専用診断機でリセットも忘れずに

ブレーキパッド交換後は、専用診断機にてリセット作業を実施。
BMW G20など近年のモデルでは、単なるパッド交換だけでなく、電子制御された摩耗管理システムとの同期が必要不可欠です。

📷ブレーキパッド交換後は専用診断機にてリセット作業

タイヤ脱着のついでにアルミホイールも徹底洗浄

タイヤ脱着のタイミングを活用して、アルミホイールを裏表ともに徹底洗浄しました。
ブレーキダストで黒ずんでいたホイールも、新品同様の輝きを取り戻しました。

📷アルミホイールを裏表ともに徹底洗浄

ブレーキパッドは「交換時期＝限界」ではありません

「パッドが減るまで交換しない」のが一般的ですが、低ダストタイプへの早めの交換はメリットも大きいです。

• 洗車頻度を減らせる（美観維持）
• ローター消耗を抑えられ、将来的なコストダウン
• ダストによる塗装の劣化を予防

ブレーキの効きに不満がないうちから、低ダストタイプへ切り替える選択肢をおすすめしています。