BMW 3シリーズ グランツーリスモ（F34）LCI 320d デイライトが茶色く暗い症状を修理｜原因は導光体の焼損

現車確認をしてみると、助手席側の外側デイライトが茶色く暗く発光していました。デイライトは、LEDの光を導光体（チューブ）に通してライン状に光らせる構造です。その導光体がLEDの発熱によって茶色く焼損してしまうと、光をうまく導けなくなり、茶色く暗い発光になります。今回の症状もこれが原因でした。

この症状は、一般的にはヘッドライトASSY交換で案内されることが多い内容です。ライコウでは、焼損した部分を削り落とすリペア修理で対応しています。

助手席側：外側デイライトのリペアとLEDモジュール交換

助手席側の外側デイライトを確認すると、LEDモジュールに装着されている3つのLEDの箇所で、導光体が茶色く焼損していました。

その部分を削り落とすリペア修理を行なっています。

LEDモジュールにもダメージがありましたので、BMW純正新品に交換させていただきました。導光体をリペアしても、光源であるLEDモジュールにダメージが残ったままでは発光状態が戻らないためです。

内側デイライトは導光体にダメージがなく、LEDモジュールにもダメージはありませんでした。ただ、今後焼損する恐れがありますので、予防措置をさせていただいています。

運転席側：予防作業で見つかった1箇所の焼損

運転席側のヘッドライトも、焼損予防のご依頼をいただいていました。外側デイライトの導光体を見てみると、1箇所だけ点で茶色く焼損していることが分かりました。ご来店時点でデイライトの点灯状態を確認した際には分かりにくかった症状ですが、それでも焼損していることがある、ということが分かった事例です。

この部分も削り落とすリペア修理を行ないました。

LEDモジュールは助手席側の分だけをご用意していましたので、運転席側は装着されていたLEDモジュールをそのまま装着しています。

内側デイライトにはダメージがありませんでしたが、焼損予防のために導光面を削りました。

点灯チェックと今回の作業で分かったこと

作業後にデイライトを点灯させて、点灯状態をチェックしました。茶色く暗かった助手席側のデイライトは、明るく白く発光するように復活しています。

運転席側は、外側の導光体が1点だけ焼損していて、LED側にも1箇所だけダメージがありましたので、若干黄みがかった発光になりましたが、明るさは十分です。

この結果から言えるのは、導光面の焼損リペアとあわせて、LEDモジュールも新品に交換するべきだということです。交換しないと、明るさや白さは復活しきれないのだと改めて感じました。

なお、導光体の焼損はLEDの発熱という構造的な要因で起こるため、リペアや予防措置のあとも再発の可能性がなくなるわけではありません。焼損が進むほど削り落とす量が増えますので、デイライトが茶色く見え始めた段階でのご相談をおすすめします。

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