BMW 3シリーズ ツーリング（F31）328i 中古モニター交換｜液晶下部の薄い模様を純正良品で解消・第3世代ナビ対応品を装着｜神奈川県

モニターの下側に薄く模様が入っていた状態

今回のF31は、モニターの下側に薄く模様が入ってしまっている状態でした。情報を視認するうえでは、現在のところ大きな影響はまだ及ぼしていませんが、見た目に美観を損ねてしまっている状態です。画面全体が見えなくなるほど進行しているわけではないものの、iDriveディスプレイはダッシュボード中央の目に入りやすい位置にあるため、気になり始めると運転中もどうしても視界に入ってきます。お客様も液晶の内部がひび割れているような見え方を気にされており、交換をご検討されていました。

ライコウでは症状をお伺いしてすぐに部品を交換するのではなく、まず現車のディスプレイがどの範囲にどのような出方をしているのかを目視で確認したうえで、どの対応が適しているかをご提案しています。今回は模様が下側の一部にとどまり、表示自体は正常に読み取れる段階でしたので、美観の回復を主な目的とした交換としてご案内しました。

模様が出る原因と、フィルムや清掃では直らない理由

iDriveのモニターは、表面のガラス・内側の接着層・液晶パネルが層状に重なった構造になっています。経年でこの接着層が傷んで剥離すると、隙間に空気や湿気が入り込み、気泡やひび割れのような模様となって表面に現れてきます。直射日光による紫外線と、夏場に車内へこもる高温が劣化を進める要因と考えられており、ダッシュボード上部は設置場所としての条件が厳しい部分です。F20・F30・F31・F34・F32といったF系BMWの前期モデルを中心に多く見られる症状で、今回のF31もこの定番のトラブルに該当します。

症状が層の内側で起きているため、表面にフィルムを貼ったり外側から清掃したりしても改善しません。接着層が剥離したモニターは部分的な補修も難しく、対応方法はモニター本体の交換になります。進行すると模様の出ている範囲は表示が滲んだように見えるようになり、ナビの地図やバックカメラの映像を確認しづらくなっていきます。

第三世代のナビに対応した純正中古モニターをご用意

BMW純正の新品モニターは部品代だけで40万円台と高額で、年式の経過したお車で新品を選ぶのは現実的な選択とはいえません。そこで今回は、純正中古のモニターに交換させていただきました。純正以外での対応は難しいのかというご相談をいただいていましたが、純正部品のまま費用を抑える方法として中古良品での交換をご提案しています。

純正モニターは車種だけでなく製造年月やナビの世代によって数種類の品番が存在します。見た目が似ていても適合しない品番を装着すると、取り付けができない・画面が表示されない・映像が乱れるといったトラブルにつながります。今回は第三世代のナビに対応したモニターをご用意させていただき、交換しております。ライコウでは車検証の車台番号からそのお車に適合する品番を確認したうえで部材を手配していますので、装着後に映らないといった行き違いが起きにくくなっています。

使用する中古モニターは事前に動作確認を行ない、ドット欠けや表示ムラがないこと、気泡やクラックが出ていないこと、表面パネルの状態が良いこと、タッチ操作に問題がないことを確認した個体だけを使用しています。BMW・MINIの純正中古パーツの調達ルートを持っているため、状態の良い個体を選んでご提案できます。

交換後の状態と、中古部品でご案内するうえでの注意点

交換後は模様などないクリアな画面となり、ナビやバックカメラなどの情報が綺麗に映るようになりました。純正部品を使用するため車両との適合性が高く、表示不良や機能制限が起きにくいのも中古純正を選ぶ利点です。交換作業自体は短時間で完了しますので、お待ちいただいている間に仕上がるケースがほとんどです。

一方で、中古部品を使用する修理のため新品同様の耐久性をお約束できるものではありません。経年した部品である以上、将来的な劣化のリスクがなくなるわけではなく、外観にも個体差があり細かな使用感が残る場合があります。また在庫状況によっては入荷までお待ちいただく場合もあります。予防としては、直射日光を避けて駐車する、サンシェードを使う、屋内保管やボディカバーを活用するといった対策が劣化の進行を抑えるうえで有効です。

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