BMW 3シリーズ G20 マグネティックパドルシフト装着|磁石構造で歯切れの良さを実現

BMW 3シリーズセダン G20 マグネティックパドルシフトを装着。磁石構造による心地よい操作感が魅力です。

BMW 3シリーズセダン(G20) LCI M340i
BMW 3シリーズセダン(G20) LCI M340i

車両情報

車種BMW 3シリーズセダン(G20) LCI M340i
初年度登録2025年
都道府県新潟県

マグネティックパドルシフト装着作業について

今回の作業は、純正パドルシフトからマグネティックパドルシフトへの交換です。

BMW純正パドルシフトは内部がバネ構造となっており、操作感は比較的マイルドで静粛性を重視したフィーリングです。

BMW純正パドルシフトは内部がバネ構造
BMW純正パドルシフトは内部がバネ構造

一方、マグネティックパドルシフトは磁石(マグネット)の反発力を利用した構造となっており、シフト操作時のレスポンスやクリック感が大きく異なります。

マグネティックパドルシフトは磁石(マグネット)の反発力を利用した構造

マグネティック構造ならではの特徴

  • シフト操作時の歯切れのよいクリック感
  • 「パチッ」とした明確な操作音
  • 操作した瞬間に伝わる反発力のあるフィードバック

これにより、スポーツ走行時やマニュアルモード使用時の操作感が明確になります。

カーボン素材によるデザイン性の向上

今回装着したパドルシフトは、カーボン素材を採用したモデルです。

カーボン素材を採用したモデル
カーボン素材を採用したモデル

見た目の変化とインテリアへの影響

  • 純正パドルよりも存在感のあるデザイン
  • ステアリング周りがスポーティかつ上質な印象
  • M340iのキャラクターと調和しやすい質感

インテリアカスタムとしても満足度が高く、操作性だけでなく視覚的な変化を楽しめる点も魅力です。

操作性だけでなく視覚的な変化を楽しめる点も魅力
BMW 3シリーズ G20 マグネティックパドルシフト装着
BMW 3シリーズ G20 マグネティックパドルシフト装着
BMW 3シリーズ G20 マグネティックパドルシフト装着

マグネティックパドルシフト装着時の注意点

マグネティックパドルシフトには明確なメリットがある一方、事前に理解しておくべき注意点もあります。

注意事項・デメリット

  • 操作音が大きく感じられる場合があります
     → 静粛性重視の方には好みが分かれる可能性あり
  • クリック感が強いため、
     → 街乗り中心の方には過剰に感じることもあります
  • パドル形状によっては、
     → ステアリング操作時に指に触れやすくなる場合があります

そのため、スポーツドライビング志向の方に特におすすめのカスタムです。

スポーツドライビング志向の方に特におすすめのカスタム
スポーツドライビング志向の方に特におすすめのカスタム

過去のマグネティックパドルシフト装着事例

ライコウでは、BMW各モデルへのマグネティックパドルシフト装着実績が多数あります。

過去の作業事例はこちらからご覧いただけます。
▶︎ マグネティックパドルシフト装着事例一覧
https://raikopower.com/?post_type=post&s=%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%91%E3%83%89%E3%83%AB

車種や年式によるフィーリングの違いなども確認できますので、導入をご検討中の方はぜひ参考にしてください。

まとめ

BMW G20 M340i LCIへのマグネティックパドルシフト装着は、

  • 操作感を明確にしたい
  • スポーツドライビングを楽しみたい
  • インテリアの質感を高めたい

といったオーナー様に適したカスタムです。

BMW G20 M340i LCIへのマグネティックパドルシフト装着

操作フィーリングの好みや使用シーンに合わせて、最適なカスタムをご提案いたします。

備考・特記事項

遠方の新潟県からご来店いただいたうえ、お土産まで頂戴しました。ありがとうございます。

お土産頂戴しました。
ありがとうございます。

スタッフ一同で美味しくいただきました。
お気遣いに心より感謝いたします。