![BMW 4シリーズクーペ(F36) DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッド交換修理](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2023/12/DSC08588.jpg)
京都府からBMW 4シリーズグランクーペ(F36)がご来店。
2014年の420iです。
DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッド交換修理を承りました。
![BMW 4シリーズクーペ(F36) DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッド交換修理](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2023/12/DSC08589.jpg)
DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッド交換修理
DIXCEL(ディクセル)製ブレーキディスクローター PDタイプ
DIXCEL(ディクセル)でスタンダードタイプのディスクローター PDタイプをご用意。
![DIXCEL(ディクセル)でスタンダードタイプのディスクローター PDタイプ](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2023/12/DSC08579.jpg)
DIXCEL(ディクセル)製低ダストブレーキパッド Mタイプ
DIXCEL(ディクセル)製で低ダストブレーキパッド Mタイプをご用意。
街乗り用として作られたブレーキパッド Mタイプは、ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ブレーキダストを大幅に低減します。
![DIXCEL(ディクセル)製低ダストブレーキパッド Mタイプ](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2023/12/DSC08578.jpg)
DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッド/ブレーキパッドセンサー
![DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッド/ブレーキパッドセンサー](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2023/12/DSC08577.jpg)
ブレーキディスクローター&低ダストブレーキパッドを交換すると同時にブレーキパッドセンサーも交換いたしました。
DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッド/ブレーキパッドセンサー交換修理
すり減ってしまったブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッドを取り外して、DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッドに交換します。
![DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッド/ブレーキパッドセンサー交換修理](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2023/12/DSC08580.jpg)
![DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッド/ブレーキパッドセンサー交換修理](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2023/12/DSC08581.jpg)
![DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッド/ブレーキパッドセンサー交換修理](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2023/12/DSC08583.jpg)
![DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッド/ブレーキパッドセンサー交換修理](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2023/12/DSC08584.jpg)
DIXCEL製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッドに交換後、ISTA診断機でブレーキのリセット処理を行ない、修理作業は完了です。
![](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2023/12/DSC08591.jpg)
![](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2023/12/DSC08593.jpg)
低ダストブレーキパッドへ交換することにより、アルミホイールやボディに付着するブレーキダストが大幅に低減してくれます。
低ダストブレーキパッドへの交換時期のライコウの見解
ブレーキパッドは減ってから交換したほうがよいのか、すぐ交換したほうがよいのかというご質問をいただくことがあります。
私の個人的な見解では、すぐの交換をお勧めしております。
せっかくきれいに洗車しても、ちょっと走行するだけでアルミホイールがブレーキパッドのダストで汚れてしまうと残念な気持ちになってしまいます。低ダストのブレーキパッドですと洗車後のブレーキパッドのダスト汚れが格段に解消されます。
また、ブレーキローターの消耗も格段に減少できます。そのため、後々の維持費を抑える効果も期待できます。
ちなみに、ライコウのBMW 2シリーズアクティブツアラー(F45)は新車納車後に低ダストブレーキパッドへ交換し、6年経過して走行距離も11万キロを突破していますが、アルミホイールの汚れはほぼありませんし、ブレーキパッドやブレーキローダーの消耗も少なく、ブレーキローターはまだまだ交換しなくて大丈夫な状態です。
クルマの乗り方によっても異なるとは思いますが、ライコウのBMW 2シリーズアクティブツアラー(F45)はクルマが汚れずに気持ちよくドライブできております。