BMW 4シリーズカブリオレ(G83) JL AUDIO製スピーカー/BEWITH製DSPプロセンシングアンプ装着&フロントドアデッドニング作業&レイヤードサウンド装着

Made in USAの高品位カーオーディオブランド JL AUDIO

アメリカ・フロリダを本拠地とする JL Audio は、重厚で上質な低音を奏でるサブウーファーやハイクオリティーな各種スピーカーコンポーネント、ハイパフォーマンスなパワーアンプなどを製造する世界的に著名な音響メーカーです。

フロントツィーターに JL AUDIO製 C7-100ct

フロントツィーターに JL AUDIO製ウルトラプレミアムコンポーネント C7シリーズの2.5cmドームツイーター C7-100ct。

フロントミッドレンジスピーカーにJL AUDIO製 C7-350cm

フロントミッドレンジスピーカーにJL AUDIO製ウルトラプレミアムコンポーネント C7シリーズの9cmミッドレンジスピーカー C7-350cm。

リアスピーカーにJL AUDIO製 C2-400x

リアスピーカーにJL AUDIO製の10cmコアキシャルスピーカーC7-C2-400x。

追加サブウーファーにJL AUDIO製 8W3v3-4

追加サブウーファーにJL AUDIO製の20cmサブウーファー 8W3v3-4。

BEWITH製PLUG&PLAYシリーズ

PLUG&PLAYシリーズは、高級カーオーディオの分野で世界的な評価を得るBEWITHが全面的にプロデュース。
音質・機能・信頼性のすべてに妥協のないクオリティを貫いた商品です。

DSPプロセンシングアンプはBEWITH製PLUG&PLAY 1080

純正を含むあらゆるオーディオデッキとマルチチャンネル接続できる8chのハイ（スピーカー）レベル入力、1系統のAUX入出力（各2ch）、ハイレゾ対応光デジタル入力を備えたDSPと、無歪定格出力50W/chの高音質8chデジタルパワーアンプを一体化したDSPプロセシングアンプの上級モデル。高速大容量デバイスによる統合的な音質・音場調整機能を装備し、車室内環境にマッチした理想的なサウンドチューニングを実現します。

BEWITH製PLUG&PLAY 1080でフロントツィーターの JL AUDIO製 C7-100ct とフロントミッドレンジスピーカーにJL AUDIO製 C7-350cm と純正ハーマンカードン製サブウーファーとリアスピーカーのJL AUDIO製 C2-400xを鳴らします。
なお、純正ハーマンカードン製センタースピーカーは機能させないシステムです。

追加サブウーファー用アンプはBEWITH製PLUG&PLAY POWER

定格出力70W/ch（4Ω、RMS、無歪）のハイパワーを発揮する横幅124mmの超小型2chデジタルパワーアンプです。低発熱・低消費電力のデジタル方式でありながら、大型パワーアンプに迫るドライブ力と音の品位を実現。定格出力210W（4Ω、RMS、無歪）のモノーラルパワーアンプとして動作するブリッジ接続にも対応し、シンプルなフロント2chシステムからサブウーファー駆動用まで幅広く使えます。

BEWITH製PLUG&PLAY POWERで追加サブウーファーのJL AUDIO製の20cmサブウーファー 8W3v3-4を鳴らします。

RCAケーブルはTCHERNOV CABLE製STANDARD 1

ハイクオリティ・カーオーディオケーブルメーカー TCHERNOV CABLE(チェルノフケーブル)製STANDARD 1を使用。

BMW 4シリーズカブリオレ(G83) へJL AUDIO製スピーカー/BEWITH製DSPプロセンシングアンプ取り付け

標準仕様のオーディオにはハーマンカードン製のオーディオシステムが搭載されています。
そのハーマンカードン製のオーディオシステムから、JL AUDIO製スピーカー/BEWITH製DSPプロセンシングアンプのオーディオへシステム変更です。

運転席&助手席下のサブウーファーだけはハーマンカードンを残し、各種スピーカーはJL AUDIO製スピーカーへ交換、JL AUDIO製の追加サブウーファーはトランクスペースにウーファーBOXを設置、パワーアンプはBEWITH製アンプに交換、センタースピーカーは鳴らさない仕様のオーディオシステム。
各スピーカーの音チューニングをBEWITH製DSPプロセンシング機能を有するPLUG&PLAY 1080で行ない、スピーカーの能力を最大限発揮してクリアサウンドにします。

フロントツィーターの JL AUDIO製 C7-100ct は既存のツィーター位置に取り付け。

ハーマンカードンのオーディオシステムでは、ミッドレンジスピーカーから分岐してツィーターへ配線する仕組みで、ツィーターで鳴らす高音域は付属のコンデンサで調整しているだけ。そのため、フロントツィーター用のオーディオ配線をPLUG&PLAY 1080でサウンドチューニングできるようドアからPLUG&PLAY 1080まで配線作業を行なう必要があります。

フロントミッドレンジスピーカーのJL AUDIO製 C7-350cmは既存のミッドレンジスピーカー位置に取り付け。

JL AUDIO製 C7-350cmとハーマンカードンのミッドレンジスピーカーはサイズが異なるので、専用バッフルを製作してJL AUDIO製 C7-350cmを車両に取り付けています。

JL AUDIO製フロントツィーターとミッドレンジスピーカーの取り付けは見た目は加工感無くスマート。

リアスピーカーにJL AUDIO製 C2-400xは既存のリアミッドレンジスピーカー位置に取り付け。

追加サブウーファーのJL AUDIO製 8W3v3-4はトランクルームに設置するため、専用のサブウーファーボックスを製作。

トランクルームにサブウーファーボックスを設置します。

BEWITH製PLUG&PLAY 1080とBEWITH製PLUG&PLAY POWERはトランク助手席側に設置。

もちろんトランクルームのトリムパネル内に設置していますので、ラゲッジスペースを無駄にしませんし、BEWITH製PLUG&PLAY 1080とBEWITH製PLUG&PLAY POWERが見えることはなくスッキリとしています。

スピーカーやアンプなどの取付及び配線作業が完了したら音出しです。

そして、BEWITH製PLUG&PLAY 1080でDSPサウンドチューニング。

DSPサウンドチューニングによって各スピーカーのサウンドをまとめることにより、フロントガラス前方で鳴っているようなクリアサウンドに大変身です。
ハーマンカードン製のオーディオシステムの場合、センタースピーカーを鳴らしてプチ臨場感を実現していますが、それとはワケが違います。

ライコウでは、ゴリゴリに加工してのオーディオ装着までは行なっていませんが、見た目はスマートながらも純正オーディオでは鳴らしきれないクリアサウンドのオーディオシステムをご提案させていただきます。