BMW 4シリーズクーペ(F82) 純正LCI用ブラックラインテールライト後付装着&PIVOT製シーケンシャルウインカーコントローラー装着とコーディング施工

【ライコウ彦根店ブログ】


みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！



滋賀県内よりBMW 4シリーズクーペ(F82)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2016年のM4になります。



今回は、純正LCI用ブラックラインテールライト後付装着&PIVOT製シーケンシャルウインカーコントローラー装着とコーディング施工を承りました。



まずは、純正LCI用ブラックラインテールライト後付装着です。

4シリーズクーペ/グランクーペは2017年5月にマイナーチェンジが行なわれました。
それに伴い、ヘッドライトとテールライトが大きく仕様変更されました。









また、2019年3月製造からブラックラインという今までよりも若干ダーク系カラーになったテールライトに変わりました。

そのブラックライン仕様のLCIテールライトを装着させていただきました。




マイナーチェンジ後のテールライトの大きな特徴は、ウインカーが2連になり、トランク側のインナーテールライトとフェンダー側のアウターテールライトの両方で発光するようになりました。また、LED化されています。








ライト点灯時の雰囲気も異なっております。








ブレーキライトはLED化されました。








リアフォグライトもLED化されています。








バックライトもLED化されています。








つまり、4シリーズ系のLCIテールライトはフルLED化されています。







前期モデルへLCIテールライトを装着する場合、配線作業が必要になります。





アウター側、インナー側いずれも純正部品を使用してカプラーオンで取付させていただいております。

アウターテールライトのウインカーとインナーテールライトのウインカーの配線を繋ぐのではなく、インナーテールのウインカーの正規のピン番号へ端子を接続しています。
したがいまして、配線方法もLCIの標準設定にて行なっています。

ディーラー作業の後付けコーディングに対応した取り付け方法になります。

※装着価格は部品価格変更や為替レートなどにより変動することがありますので予めご了承ください。



お次は、PIVOT製シーケンシャルウインカーコントローラー装着です。







・外側ウインカーの点灯を遅れさせることでウインカーを流れる状態にします。
・マイコン制御で温度や電圧変動による影響のない安定した動作。
・遅延時間は純正状態から最長0.1秒まで10段階に調整可能。

はじめに内側のウインカーが点灯し、そのあと外側のウインカーが点灯するようになります。




















流れるスピードは商品のダイヤルにて調整可能です。



最後にコーディング施工です。
2項目のコーディング施工を承りました。


・エンジェルアイのデイライト化
　ライトONで点灯するエンジェルアイをデイライト発光させることができます。




・デイライトメニュー表示
　デイライトのメニューを表示させON/OFFの切り替えができるようになります。