BMW 5シリーズセダン(F10) フロントウインカー/バックライト用LEDバルブ装着&ナビ地図データバージョンアップ&TVキャンセルなどコーディング施工

三重県からBMW 5シリーズセダン(F10)がご来店。
2014年の523dです。
フロントウインカー/バックライト用LEDバルブ装着&ナビ地図データバージョンアップ&TVキャンセルなどコーディング施工を承りました。

BMW 5シリーズセダン(F10) フロントウインカー/バックライト用LEDバルブ装着&ナビ地図データバージョンアップ&TVキャンセルなどコーディング施工

フロントウインカー用LEDバルブ装着

BMW 5シリーズ F10 / F11 LCIモデルのフロントウインカー

BMW 5シリーズ F10 / F11 LCIモデルでキセノンヘッドライト車のフロントウインカーは電球です。

PY24W という特殊な形状のバルブが装着されています。

BMW 5シリーズ F10 / F11 LCIモデルのフロントウインカー PY24W

高輝度のチップLEDを採用し、純正電球よりも明るく、歯切れよくウインカー発光するPY24W LEDバルブです。

BMW 5シリーズ F10 / F11 LCIモデルのフロントウインカー用LEDバルブ取り付け

PY24W のLEDバルブをBMW 5シリーズ F10 / F11 LCIモデルのフロントウインカーに取り付けます。

ウインカー消灯時は、ヘッドライト内のリフレクターにオレンジ色が映り込みことが無くスッキリとした印象になります。

BMW 5シリーズ F10 / F11 LCIモデルのフロントウインカー用LEDバルブ取り付け

ウインカー動作時は、パキッパキッと切れのあるウインカー点滅です。

BMW 5シリーズ F10 / F11 LCIモデルのフロントウインカー用LEDバルブ取り付け

しかも、電球よりも明るく発光します。

BMW 5シリーズ F10 / F11 LCIモデルへフロントウインカー用LEDバルブを取り付けるに当たり、球切れチェックキャンセルのコーディングを行なっております。

バックライト用LEDバルブ装着

BMW 5シリーズ F10 / F11 のバックライト

BMW 5シリーズ F10 / F11 のバックライトは電球です。

T16 というバルブが装着されています。

BMW 5シリーズ F10 / F11 のバックライト

T16バルブタイプのLEDバルブです。

BMW 5シリーズ F10 / F11 のバックライト用LEDバルブ取り付け

T16 のLEDバルブをBMW 5シリーズ F10 / F11 のバックライトに取り付けます。

美白光のバックライトに大変身です。

BMW 5シリーズ F10 / F11 へバックライト用LEDバルブを取り付けるに当たり、球切れチェックキャンセルのコーディングを行なっております。

ナビ地図データバージョンアップ

第3世代ヘッドユニット NBT(ID3) のナビゲーションシステムを地図更新

2012年から2015年のBMWやMINIに搭載されている第3世代ヘッドユニット NBT(ID3) のナビゲーションシステムを地図更新です。

ご来店時、BMW 5シリーズセダン(F10)にインストールされていたナビゲーションシステムの地図データは2015年バージョン。

BMW 5シリーズセダン(F10)にインストールされていたナビゲーションシステムの地図データは2015年バージョン

USBソケットに2023年バージョンの地図データが入っているUSBメモリを挿します。

地図データ更新画面が表示されます。

車台番号ごとに用意されている20桁のコードを入力します。

20桁のコードに問題が無ければ、地図データ更新が開始されます。

第3世代ヘッドユニット NBT(ID3) のナビゲーションシステムを地図更新

第3世代ヘッドユニット NBT(ID3) ナビゲーションシステムの場合、地図データ更新に要する時間は約60分程度となります。

第3世代ヘッドユニット NBT(ID3) のナビゲーションシステムを地図更新
第3世代ヘッドユニット NBT(ID3) のナビゲーションシステムを地図更新

BMW 5シリーズセダン(F10)のナビゲーションシステムの地図データは2023年バージョンに更新されました。

ナビゲーションシステムの地図データは2023年バージョンに更新
ナビゲーションシステムの地図データは2023年バージョンに更新
ナビゲーションシステムの地図データは2023年バージョンに更新

最新の地図データが車両に入ってないとナビの経路案内は適切に行なってくれません。
見知らぬ場所でのドライブには最新地図データは必須です。

ライコウでのナビの地図更新作業は、NBT(NEXT)とID4(EVO)および新車登録3年未満のID5/ID6(EVO)の車両に限って承っております。

TVキャンセルなどコーディング施工

コーディングとは・・・

愛車を自分仕様へと変身させることができるのがコーディングです。
コーディングによって、使い勝手の悪さを改善したり、製造年月での仕様の違いやグレード&装備の違いなどによって封印されている機能を呼び起こすことができます。

デジタルスピードメーター

メーター内にデジタルのスピード表示が出ます。

デジタルスピードメーター

ナビのスピードロック解除

走行中のナビ操作や地デジ&DVD視聴が可能になります。

ナビのスピードロック解除
ナビのスピードロック解除

リーガルディスクレーマー解除

エンジン始動時にiDrive画面に表示される警告表示を非表示に変更します。

iDriveオープニング画面のデザイン変更

iDriveが起動する際のアニメーションのパターンを変更できます。

iDriveオープニング画面のデザイン変更

エンジェルアイのデイライト化

ライトONで点灯するエンジェルアイをデイライト発光させることができます。

エンジェルアイのデイライト化

デイライトメニュー表示

デイライトのメニューを表示させON/OFFの切り替えができるようになります。

デイライトメニュー表示

ドアオープン時のパワーウインドウのワンタッチクローズ有効化

ドアオープン時はパワーウインドウのワンタッチオープンは動作しますが、ワンタッチクローズは動作しません。それを有効化させます。
フロント&リアともにワンタッチクローズを有効化できます。

バック時の助手席ドアミラー下降角度変更

標準仕様より、浅めの下降角度に変更させていただきました。

バック時の助手席ドアミラー下降角度変更

ドアロックボタン長押しドアミラー格納の時間短縮

通常、ドアロックボタンを1.5秒長押しすることによりドアミラーが格納されます。
その長押し時間を0.5秒に短縮させていただきました。

ドアロックボタン長押しドアミラー格納の時間短縮

ヘッドライトウォッシャー機能停止

ヘッドライトウォッシャーを出さないようにします。

アイドリングストップ機能OFFのデフォルト化

通常、エンジン始動時はアイドリングストップ機能が有効になっていますが、それを反転させます。つまりエンジン始動時はアイドリングストップ機能がOFFになります。

アイドリングストップ機能OFFのデフォルト化

ドアLOCK/UNLOCK時のアンサーバック音追加

ドアロックおよびドアアンロック時にピープ音が鳴ります。

ドアLOCK/UNLOCK時のアンサーバック音追加

アンサーバック音色と音量変更

アンサーバック時の音の間隔を短くさせていただきました。

エアコン状態の前回記憶

エアコンをOFFにしてエンジンを切っても、次回のエンジン始動時はエアコンが掛かってしまいます。
エアコンOFF状態を記憶し、次回のエンジン始動時もエアコンOFF状態を維持できます。

エアコン状態の前回記憶

自動時刻設定の有効化

iDrive画面に自動時刻設定のメニューを表示させることができます。

自動時刻設定の有効化

ドアオープンでiDriveの電源OFF

通常、START/STOPボタンを1回押しでエンジン停止、もう1回押してiDriveの電源がOFFになります。
それを、START/STOPボタンを1回押しでエンジン停止、ドアオープンでiDriveの電源をOFFにできます。

イージーエントリー機能の追加

エンジン停止後にドアを開けると運転席シートが後ろへ下がり、乗り降りがしやすくなります。
エンジン始動時には、最後のシート位置に自動的に動きます。

イージーエントリー機能の追加

LED化済みのバルブ類のLED仕様設定

純正ナンバー灯やエンジェルアイと同様にLED仕様変更します。
・フロントウインカー
・バックライト

コーディングでのご留意事項

車両のコンピューターには、プログラムファイルや設定ファイルなどがインストールされており、コーディングは設定ファイルの中身を変更します。
したがいまして、設定ファイルに存在している項目のみが変更できるため、存在しない項目については変更できません。コーディングではプログラムファイルは変更できない為、コーディングによって何でも機能が実現できるわけではありません。