
BMW 5シリーズ セダン(G30)523dのエンジェルアイ 修理を行ないました。今回は、エンジェルアイ(デイライト)の輝度が低下し、本来の白色ではなく茶色く発光してしまっている状態でのご来店です。原因と施工内容、ヘッドライト一式を交換せずに白色発光を回復させたリペアの流れをご紹介します。


| 車種 | BMW 5シリーズ セダン(G30)523d |
|---|---|
| 年式(初年度登録) | 2017年 |
| 来店エリア | 兵庫県 |
BMW 5シリーズ セダン(G30)523d デイライト発光不良のリペア修理

今回のG30は、エンジェルアイの輝度が落ち、白色ではなく茶色く発光している状態でした。

一見するとLEDモジュールそのものの故障に思えますが、本当の原因はそこではありません。デイライトの光を導いているアクリル(導光部品)が、LEDの発光熱によって焼損してしまっていることが主な原因です。LEDが点いていてもアクリルが茶色く変質しているため、光が濁って茶色く見えてしまいます。

このタイプのデイライト発光不良は前期モデルで多く見られる症状です。リペアではまずヘッドライトを取り外し、茶色く焼損したアクリル部分を削り落としていきます。削ったあとは光沢のある滑らかな面に仕上げ、光がきれいに通る状態へ導光面を再生します。これにより、白く均一な発光が復活します。

そのうえで今回は、BMW純正の新品LEDモジュールに交換しています。LEDモジュールは、チップLED(LED素子)そのものに焼け・ダメージがある場合に交換しており、素子が無事でアクリルのリペアだけで白色発光が戻る場合は、モジュール交換をせずに対応することもあります。今回はアクリルリペアと純正LEDモジュール交換を組み合わせ、純正同等の発光性能まで回復させました。なお、この施工はバンパーおよびヘッドライトを脱着して行なう作業になります。


ヘッドライト一式(ASSY)を交換する方法に比べ、必要な部分だけを補修するリペアは大幅なコスト削減につながります。一方で注意点として、焼損が進行している場合は削る量が多くなり、修理後の輝度が新品時より控えめになることがあります。また、LEDの発熱という構造的な要因がある以上、修理後に同じ症状が再発する可能性もゼロではありません。だからこそ、茶色い発光に気づいた段階での早期発見・早期修理が、輝度を保つうえでとても重要になります。
まとめ
- BMW 5シリーズ セダン(G30)523dのエンジェルアイが茶色く発光する不具合を修理
- 原因はLEDの発熱によるデイライト用アクリルの焼損で、LEDモジュール自体の故障ではないことが多い
- 焼損したアクリルを削り落として滑らかな面に仕上げ、白色発光を回復させるリペア施工
- チップLEDにダメージがある場合のみBMW純正LEDモジュールを交換し、純正同等の発光性能に回復
- ヘッドライト一式交換に比べて費用を抑えられるが、焼損が進む前の早期修理が重要

BMW 5シリーズ(G30)のイカリングが茶色く光る・暗いといったデイライトの不具合は、ヘッドライト交換ではなくリペアで改善できるケースが多くあります。ヘッドライトの発光不良でお困りの際は、ライコウにお任せください。
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