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岡山県からご来店いただきました。今回はG31 デイライト修理の事例をご紹介します。BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523dで、左右両側とも内側のデイライトが茶色く暗くなっており、修理をご希望とのお問い合わせをいただきました。施工後は、茶色く暗かったデイライトが左右とも明るく白く発光する状態に復活しています。あわせてコーディング2項目もご依頼いただき、夜間にヘッドライトをすべて消灯できるようになりました。
| 車種 | BMW 5シリーズ ツーリング（G31）523d |
|---|---|
| 年式（初年度登録） | 2018年 |
| 来店エリア | 岡山県 |
G31 デイライト修理（左右LEDモジュール交換・焼損部の削り＆磨き）
入庫時は、両側のヘッドライトとも内側のデイライトが茶色く暗くなっている状態でした。ヘッドライトを車両から取り外して内部を確認してみると、デイライトの導光体が茶色く焼損していました。
エンジェルアイのデイライトは、LEDの光をアクリル製の導光体に通して光らせる構造になっています。このLEDの発熱によって導光体が焼損し、焼損した部分がLEDの光を遮ってしまうために、デイライトが茶色く暗く見えるようになります。G30・G31の前期モデルで多く見られる症状で、内側・外側、左右に関係なく起こる傾向があります。
今回は、焼損した部分を削り落とすリペア修理を行ないました。茶色く変質した部分を削り落としたうえで、サンドペーパーの番手を粗いものから細かいものへ段階的に上げて磨き、平らでクリアな導光面に仕上げています。導光面が透明で滑らかな状態に戻ることで、LEDの光を再び導けるようになります。
外側のデイライトの導光体には焼損ダメージは見受けられませんでしたが、今後焼損する可能性がありますので、あらかじめ削り落とす予防処置を行ないました。LEDと導光体の間に隙間を設けることで、熱の影響を受けにくくする狙いです。
LEDモジュールにもダメージがありましたので、左右ともBMW純正新品に交換しました。導光体を焼損させるほどの熱はLEDモジュール側にも負担をかけるため、導光体のリペアとLEDモジュール交換の両方を行なうことで、本来の発光を取り戻せます。この症状はヘッドライトをユニットごと交換する案内になることが多いのですが、ライコウではヘッドライトを交換せず、導光面のリペアとLEDモジュール交換で対応しています。
ヘッドライトを車両に取り付けて点灯をチェックしてみますと、茶色く暗かったデイライトは、左右とも明るく白く発光するように復活してくれました。
G31 コーディング2項目施工
コーディング施工は2項目を行ないました。この2項目をあわせて施工することで、夜間にヘッドライトをすべて消灯させることができるようになります。サービスエリアでの休憩中や、駅などでの送迎・待ち合わせのときに役立つ設定です。
iDrive画面にデイライトメニュー表示
iDrive画面に【デイライト】のメニュー項目を追加するコーディングです。【デイライト】のチェックで、エンジェルアイのデイライト発光をON/OFF切り替えできるようになり、チェックを外すとデイライトを消灯できます。
ヘッドライトスイッチ適正化設定
G31では、2017年7月製造以降の車両で、ライトスイッチが【0】ポジションであっても暗いところではヘッドライトが自動的に点灯する仕様になっています。点灯忘れを防ぐための機能だと思いますが、エンジンを掛けたままの駐車中にヘッドライトを消せないため、不便に感じる方も多い部分です。コーディング施工で、ライトスイッチが【0】ポジションのときはヘッドライトが自動点灯しないように変更しました。デイライトまで消灯するには、iDrive画面の【デイライト】のチェックを外す操作をあわせて行ないます。
まとめ
- BMW 5シリーズ ツーリング 523dの左右両側で、内側のデイライト（エンジェルアイ）が茶色く暗くなっていた
- 原因はLEDの発熱による導光体の焼損。焼損部を削り落として磨くリペア修理を行なった
- 焼損していなかった外側の導光体にも、予防処置として削り落としを行なった
- ダメージのあったLEDモジュール交換は、左右ともBMW純正新品で対応した
- コーディング2項目の施工で、夜間にヘッドライトをすべて消灯できるようになった
BMW 5シリーズ ツーリング（G31）のデイライト修理は、ライコウにお任せください。デイライトが暗い、茶色っぽいと感じた段階で早めにご相談いただくほど、良い状態に戻しやすくなります。
