BMW 7シリーズ G11 ローダウン|診断機でエアサスの車高調整

BMW 7シリーズ G11 ローダウン施工。診断機でエアサスの車高調整を行ない約30mmローダウン。ロアリングキット不要で純正制御を活かした車高調整事例を紹介。

車両情報

作業背景

神奈川県内からご来店いただきました。
純正エアサスペンションを活かし、ロアリングキットなどの追加パーツは使用せず、専用診断機（ISTA）による車高調整を実施しています。
今回は実用性とスタイリングのバランスを重視し、約30mmのローダウン設定としました。

BMW純正エアサスペンションは、車両制御によって基準車高を変更できます。
ライコウでは診断機を使用し、各輪のバランスを確認しながら数値入力で車高を最適化します。

7シリーズ（G11）のような大型セダンでは、腰高感が解消され、上質感を損なわずに低重心なフォルムへと仕上がります。

今回のローダウン量は約30mmです。

過度なローダウンではなく、実用性を確保した範囲での調整としています。

エアサスローダウンはメリットだけでなく注意点もあります。

これらを踏まえ、ライコウでは車両ごとに無理のない設定をご提案しています。

診断機を用いたエアサスローダウンは、「純正機能を活かしたままスタイルを変えたい」という方に適した施工方法です。

BMWエアサス車のローダウン事例は、以下の施工事例一覧でもご紹介しています。
▶ エアサスローダウン施工事例一覧
https://raikopower.com/category/blog/maker_option/air_sus_lowdown/