BMW 7シリーズ G12 エアサス ローダウン！純正エアサス調整で理想の車高へ

京都府からご来店。

エアーサスペンション装着車の特徴でもある「腰高感」を解消したいとのご相談をいただきました。

BMWのエアサスペンション車は、専用診断機（ISTA）を使用することで車高調整が可能です。
今回は約30mmのローダウンに設定し、自然でバランスの取れたローフォルムへ仕上げています。

エアサスローダウン施工について

純正エアサスペンション装備車両において、専用診断機を用いて車高を調整する施工です。

ロアリングキットなどの部品を使用せず、純正の制御システムを活かすことで、
見た目のスタイルアップと快適性の両立を実現します。

BMW G12では、約20〜40mmの範囲でローダウンが可能で、
今回は街乗りと見た目のバランスを考慮し、約30mmダウンで調整しています。

エアサスローダウン施工事例一覧

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作業ポイント

• 専用診断機を使用して車高データを調整
• 車両ごとの個体差を考慮しながらバランスを最適化
• フェンダーとタイヤのクリアランスを均一化
• 作業時間は約30分〜

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メリット

■ 高級セダンらしい低重心スタイルへ

フェンダーとタイヤの隙間が詰まり、より重厚感のある見た目に変化します。

■ 乗り心地を維持したローダウン

純正制御を利用するため、不自然な硬さになりにくいのが特徴です。

■ パーツ不要で施工可能

ロアリングキット不要のため、純正状態へ戻すことも可能です。

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デメリット

■ 過度なローダウンはリスクあり

下げすぎると乗り心地や走行性能に影響が出る場合があります。

■ 車両個体差による制限

エアサスの状態や制御仕様により、調整可能範囲が異なります。

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注意事項（トラブル防止のため必ずご確認ください）

• 過度なローダウン設定は警告灯点灯や制御異常の原因となる可能性があります
• 車両状態によっては調整できる限界があります
• ローダウン後にアライメント調整が必要となる場合があります
• 経年劣化しているエアサス車両では不具合が顕在化する可能性があります