![BMW 7シリーズ(G11) アクセル開度を調整してくれるスロットルコントローラー装着](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC06805.jpg)
スロットルコントローラーはアクセル開度をコントロールしてくれるパーツ。
いつもと同じようにアクセルペダルを踏みこんでも設定したモードによってアクセルの開度が変わります。
車両のレスポンス遅れといった違和感を感じさせないアクセルワークが実現できます。
![BMW 7シリーズ(G11) アクセル開度を調整してくれるスロットルコントローラー装着](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC06806.jpg)
車両情報
車種 | BMW 7シリーズセダン ( G11 ) 740e |
初年度登録 | 2017年 |
都道府県 | 愛知県 |
DTE SYSTEM製スロットルコントローラー ( PPT )装着
DTE SYSTEM製スロットルコントローラー ( PPT )取り付け
![DTE SYSTEM製スロットルコントローラー ( PPT )](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/02/IMG_3898.jpg)
![DTE SYSTEM製スロットルコントローラー ( PPT )](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC06782.jpg)
![DTE SYSTEM製スロットルコントローラー ( PPT )](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC06783.jpg)
定評ある性能&プラグインの簡単&安全装着はそのままに、コントローラーのデザインを一新!比較的小型のコントローラーを採用しつつ、グローブ等を装着したままでもモード変更&ポジション設定をしやすい新設計デザインとなりました。
![DTE SYSTEM製スロットルコントローラー ( PPT )](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC06807.jpg)
熟成の域に達した専用制御プログラムがインストールされていますので、ハーネスやコネクターのみを交換して各車に対応する汎用プログラム製品に比べ、スロットルコントローラーとして最も重要な“性能”そのものが大きなアドバンテージとなります。
![DTE SYSTEM製スロットルコントローラー ( PPT )](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC06808.jpg)
![DTE SYSTEM製スロットルコントローラー ( PPT )](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC06809.jpg)
![DTE SYSTEM製スロットルコントローラー ( PPT )](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC06810.jpg)
![DTE SYSTEM製スロットルコントローラー ( PPT )](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC06811.jpg)
![DTE SYSTEM製スロットルコントローラー ( PPT )](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/DSC06812.jpg)
走行シーンやシチュエーションに応じて自由に選択できる【スポーツ/スポーツプラス/エコ(フューエルセーブ)】の3モード。また各モードには+3~-3(7段階)の微調整機能が搭載されていますので、車両特性やオーナ様のお好みに応じて簡単にスロットルフィーリングを調整することができます。