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BMW 2シリーズグランクーペ F44 ドライアイス洗浄とDIXCEL低ダストパッド装着を実施。加えてキャリパー清掃と再コーディング施工。
車両情報
| 車種 | BMW 2シリーズグランクーペ(F44) M235i |
| 初年度登録 | 2020年 |
| 都道府県 | 三重県 |
【BMW F44 M235i】ドライアイス洗浄でブレーキ周り徹底リフレッシュ｜DIXCEL低ダストパッド装着＆再コーディング施工
三重県からご来店いただきました。
今回はブレーキ周りのリフレッシュを中心に、
- DIXCEL製低ダストブレーキパッド装着
- ブレーキキャリパーのドライアイス洗浄
- ディーラープログラミング後の再コーディング施工
を実施させていただきました。
ブレーキ性能の維持と美観向上、そして利便性の復元までトータルで仕上げています。
DIXCEL製低ダストブレーキパッド（Mタイプ）装着
ブレーキダスト汚れからの解放
純正ブレーキパッドは制動力に優れている反面、
ブレーキダストの発生量が非常に多いという特性があります。
今回装着したのは、
DIXCEL製低ダストブレーキパッド（Mタイプ）。
ストリート向けモデルで、
- ブレーキダストの大幅低減
- 純正に近い自然なペダルフィーリング
- 初期制動がマイルドで扱いやすい特性
を両立したバランス重視タイプです。
ホイールを外したタイミングで、
表裏ともに徹底洗浄を実施。
低ダストタイプへ交換するなら、
ホイールも同時にリフレッシュしておくことをおすすめします。
交換後は専用診断機ISTAにてブレーキリセット作業を行い、
正しい摩耗管理状態へ初期化しています。
メリット
- ホイール汚れの大幅軽減
- 洗車回数の低減
- ストリート走行に適した扱いやすさ
デメリット
- 初期制動は純正より穏やか
- サーキット走行には不向き
注意事項
- 装着直後は慣らし走行が必要
- ローター摩耗が大きい場合は同時交換推奨
- パッドセンサーは基本的に同時交換推奨
BMW F44 ドライアイス洗浄(ブレーキキャリパー)
3mmドライアイスペレットで精密洗浄
ドライアイス洗浄機「GT-22COM」を使用し、
3mmサイズのドライアイスを高圧噴射して施工しました。
水や薬剤を使用しないため、
- 電装部への影響なし
- 乾燥工程不要
- 施工後すぐ走行可能
というメリットがあります。
ブレーキダストが堆積していたキャリパーも、
新品のような質感へとリフレッシュ。
普段は清掃できない細部まで、
細かく圧力と角度を調整しながら施工しています。
メリット
- ダスト・油汚れを除去
- 電装部へのダメージなし
- 下回り美観向上
- 中古車価値維持にも有効
デメリット
- 状態によっては完全除去できない汚れあり
- 施工時間がかかる
注意事項
- 塗膜状態により事前テスト実施
- 超低温施工のため専門スタッフが対応
- 結露対策を考慮し低圧仕上げ施工
▶︎ 関連事例はこちら
👉 https://raikopower.com/category/blog/maintenance/dry_ice_cleaning/
再コーディング＆追加コーディング施工
ディーラーでのプログラミングにより、
以前施工したコーディング内容が初期化されていました。
そのため再施工＋追加施工を実施。
今回の施工内容
- リーガルディスクレーマー非表示設定
- ヘッドユニットのアニメーションテーマ変更（M）
- 後退時の助手席ドアミラー下降角度変更（浅め）
- シートベルト非装着時の警告音無効化
- エンジン稼働中のドアロックホーン無効化
- エンジン作動中のヘッドライトスイッチ【OFF】有効化
- 「P」ポジションでドアロック自動解除
各機能の詳細は
👉 https://raikopower.com/coding-list/
プログラミング後の復元作業にも対応可能です。
まとめ｜F44 M235iのブレーキ＆機能リフレッシュ
今回の施工では、
✔ 低ダストパッドで美観維持
✔ ドライアイス洗浄で徹底クリーニング
✔ コーディング復元＋追加施工
と、機能面・美観面ともにアップデート。
ライコウは
「整備＋カスタム＋電子制御」まで一貫対応できるBMW専門店です。
