BMW G30 デイライトリペア修理｜ヘッドライト交換せずに輝度を回復

BMW 5シリーズ G30 デイライトリペア修理。前期で多発するデイライト発光不良をリペアしました。焼損した導光アクリルを再生し、純正LED交換で輝度を回復します。

車両情報

BMW 5シリーズセダン（G30）デイライト発光不良をリペア修理

助手席側ヘッドライトの内側デイライトが茶色く変色して暗くなる症状が発生しています。

この症状は、BMW 5シリーズ（G30／G31）前期モデルで多く見られる定番トラブルで、デイライトLEDの発熱により導光用アクリルが焼損してしまうことが原因です。

また、運転席側ヘッドライトと比較すると、助手席側の外側デイライトもわずかに暗く感じる状態でした。

助手席側ヘッドライトを取り外し、内部を確認します。

内側デイライトの導光アクリルは、予想通り茶色く焼損していました。
さらに、外側デイライト用アクリルには過去にリペアされた痕跡が確認できました。

お客様が車両を購入される以前に、助手席側ヘッドライトの外側デイライトは一度リペアされていたようですが、
導光面の仕上がりに十分な透明感がなく、それが原因で発光が弱く見えていたと判断しました。

まずは、焼損している内側デイライトのアクリル導光面を修復します。

あわせて、仕上がりに問題があった外側デイライトのアクリル導光面も再研磨し、透明感を回復させました。

デイライト用LEDモジュールは、BMW純正新品へ交換しています。

作業完了後、点灯テストを実施。

内側デイライトはもちろん、
暗く感じていた外側デイライトもしっかりとした発光輝度を取り戻しました。

今回の作業で改めて感じたのは、
デイライトの明るさはLEDだけでなく、導光アクリル面の仕上がりが大きく影響するという点です。

この修理は、デイライトLEDの発熱によって溶解・変色したアクリルを再生し、
発光輝度と透明感を回復させる作業です。

一般的にはヘッドライトASSY交換となるケースでも、
アクリルリペア＋LEDモジュール交換で対応できる場合があります。

BMW 5シリーズ（G30／G31）前期モデルで増えているデイライト発光不良は、
アクリル導光部の焼損が主な原因です。

ヘッドライト交換を行わず、
リペア修理で対応できるケースも多くありますので、
「デイライトが茶色い」「片側だけ暗い」と感じたら、早めの点検をおすすめします。

ヘッドライト修理（デイライト／アクリルリペア）施工事例一覧
https://raikopower.com/category/blog/maintenance/headlight_repair-maintenance/