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みなさん、こんにちは！
ライコウの澤田です！！
愛知県よりBMW M4クーペ(F82) のお客様にご来店いただきました。
おクルマは、2014年のM4になります。
今回は、F82用LCIテールライト装着&シーケンシャルウインカーコントローラー装着を承りました。
まずは、LCIテールライト装着です。
4シリーズクーペ/グランクーペは2017年5月にマイナーチェンジが行なわれました。
それに伴い、ヘッドライトとテールライトが大きく仕様変更されました。
そのマイナーチェンジ後のテールライトを装着です。
LCIテールライト装着前の状態です。
LCIテールライト装着後の状態です。
左側のテールはLCI、右側のテールは前期の状態で撮影してみました(^^♪
マイナーチェンジ後のテールライトの大きな特徴は、ウインカーが2連になり、トランク側のインナーテールライトとフェンダー側のアウターテールライトの両方で発光するようになりました。また、LED化されています。
ライト点灯時の雰囲気も異なっております。
ブレーキライトはLED化されました。
リアフォグライトもLED化されています。
バックライトもLED化されています。
つまり、4シリーズ系のLCIテールライトはフルLED化されています。
前期モデルへLCIテールライトを装着する場合、配線作業が必要になります。
アウター側、インナー側いずれも純正部品を使用してカプラーオンで取付させていただいております。
アウターテールライトのウインカーとインナーテールライトのウインカーの配線を繋ぐのではなく、インナーテールのウインカーの正規のピン番号へ端子を接続しています。
したがいまして、配線方法もLCIの標準設定にて行なっています。
4シリーズでは、現時点ではディーラー作業の後付けコーディングが用意されていませんが、今後用意されるであろう後付けコーディングに対応した取り付け方法になります。
F32/F82用のLCIテールライト装着は、140,000円(税別)にて承っております。
作業時間は2時間程度になります。
お次は、PIVOT製シーケンシャルウインカーコントローラー装着です。
・外側ウインカーの点灯を遅れさせることでウインカーを流れる状態にします。
・マイコン制御で温度や電圧変動による影響のない安定した動作。
・遅延時間は純正状態から最長0.1秒まで10段階に調整可能。
はじめに内側のウインカーが点灯し、そのあと外側のウインカーが点灯するようになります。
流れるスピードは商品のダイヤルにて調整可能です。
