![BMW & MINI カスタム 専門店 ライコウ [ RAIKO ]](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/raiko_logo1.png){kind=logo}
お乗り換えされたLCIモデルのM4(G82)のカスタムをお手伝いさせていただきました。
3DデザインやFUTURE DESIGNのカーボンパーツ、BMW純正カーボンパーツ、CSL用アルミのタワーバー、KW製車高調など本物志向の高品質パーツでスタイルアップです。
本物志向のパーツを使ったM4(G82)はオーラが違います。
LCIモデルのM4(G82)はレーザーテールライトが採用されました。
お土産をいただきました。いつもお気遣いいただきありがとうございますm(__)m
車両情報
| 車種 | BMW 4シリーズクーペ ( G82 ) LCI M4 |
| 初年度登録 | 2024年 |
| 都道府県 | 愛知県 |
3Ddesign ( 3Dデザイン ) & FUTURE DESIGN製カーボン素材のエアロパーツ装着
日本発のBMWチューナー 3Ddesign ( スリーディーデザイン )
1998年に日本で誕生したBMWチューナーの3Ddesign ( スリーディーデザイン )。
BMWを主体とした本物志向のチューニングパーツやエアロパーツパーツを製作しています。
今回は、カーボン素材でフロントリップスポイラーとアンダーフリッパーとトランクスポイラーを装着いたしました。
FUTURE DESIGNのドライカーボンボディキット
FUTURE DESIGN製のボディキットはDry Carbon (ドライカーボン)素材を使用した商品がラインナップされています。
今回は、カーボン素材でCSLルックフロントグリルとエアベントカバーガーニッシュとリアディフューザーを装着いたしました。
3Ddesign ( 3Dデザイン ) & FUTURE DESIGN製カーボン素材のエアロパーツ取り付け
3Ddesign ( 3Dデザイン ) と FUTURE DESIGNの組み合わせでカーボン素材のボディキットを取り付けます。
3Ddesign ( 3Dデザイン )のフロントリップスポイラー&アンダーフリッパーとFUTURE DESIGN製CSLルックフロントグリル&エアベントカバーガーニッシュ
フロント周りは3Ddesign ( 3Dデザイン )のフロントリップスポイラー&アンダーフリッパーとFUTURE DESIGN製CSLルックフロントグリル&エアベントカバーガーニッシュのコンビネーションでパーツを取り付けてます。
3Ddesign ( 3Dデザイン )のフロントリップスポイラー&アンダーフリッパー。
FUTURE DESIGN製CSLルックフロントグリル&エアベントカバーガーニッシュ。
フロントスポイラーの下にはSLIPLO( スリプロ )のバンパースクレープガードを取り付けてます。
SLIPLO( スリプロ )製バンパースクレープガード
SLIPLO( スリプロ )のバンパースクレープガードは、アメリカの除雪車にも使われる頑丈でしなやかな素材を用いた、ボディ下部を傷やダメージから守る製品です。
過酷な条件で鍛えられた耐摩耗性とその特殊な形状と柔軟な素材から生まれるボディとのフィッティングの良さ。
見えない部分で装着感もあまりありませんが、一度でもバンパーを傷めたりした経験のある方はこの安心感は何物にも代えられません。
3Ddesign ( 3Dデザイン )のトランクスポイラーとFUTURE DESIGN製リアディフューザー
リア周りは3Ddesign ( 3Dデザイン )のトランクスポイラーとFUTURE DESIGN製リアディフューザーのコンビネーションでパーツを取り付けてます。
カーボンパーツを纏って迫力あるボディへ大変身!
3Ddesign ( 3Dデザイン ) と FUTURE DESIGNの組み合わせでカーボンパーツを取り付けたBMW 4シリーズクーペ ( G82 ) LCI M4は迫力あるボディへと大変身しました。
そして高級感とレーシーさも併せ持つお洒落なクルマに進化です。
やはり本物志向のパーツはオーラが違う!
ってことを改めて感じさせられました。
純正カーボンミラーカバー & CSL用ストラットタワーバー装着
M Performance エアロダイナミクス アクセサリーのカーボンミラーカバー装着
BMW 純正カスタムパーツでM Performance エアロダイナミクス アクセサリーがラインナップされています。
ドアミラーカバーがカーボン素材で造られたカバーキャップを取り付けました。
ちなみに部品価格は片側で138,000円(税別)。
BMW純正部品でカーボン素材を使った本物の高品質パーツ
標準装着されているドアミラーカバーを取り外してカーボンミラーカバーへ交換します。
カーボン素材のドアミラーカバーへ交換することで高級感とレーシーさを演出しています。
M4 CSL用純正ストラットタワーバー装着
M4 ( G82 ) CSLで採用されているストラットタワーバーを装着いたしました。
素材はアルミニウムで中空形状になり、徹底的に軽量化を図りながら強度アップしています。
M4 ( G82 )に標準装着されているストラットタワーバーを取り外して交換します。
純正部品ですのでボルトオンで交換できます。
エンジンルーム内でCSL用ストラットタワーバーの存在感がハンパないです。
見た目のインパクトもさることながら、当然ですが機能面もアップします。
KW製車高調サスペンションキット装着
KW製車高調サスペンションキット
BMWやMINIの足回りパーツメーカーといえばKW ( カーヴェー )。
ドイツ製の世界最高峰サスペンションメーカーとして君臨しています。
以前は、カーヴェー という呼び方でしたが、馴染みにくいってことで最近は ケーダブリュー という呼び方になっています。
ストリート向けのサスペンションから、サーキット走行向けのサスペンションまで幅広くラインナップされています。
MINIカスタム専門店 ライコウの3台のデモカーでもKW製車高調サスペンションキットを装着しています。
KW製車高調サスペンションキット V3
装着させていただいたのはKW製車高調サスペンションキットの【 V3 】。
名称が変更されVersion3からV3という呼び方になっています。
KW製車高調サスペンションキット V3 取り付け
KW製車高調サスペンションキット V3 をBMW 4シリーズクーペ ( G82 ) LCI M4へ取り付けます。
ローダウンしながら乗り心地が損ないにくいのがKW製の車高調サスペンションキットです。
YUPITERU ( ユピテル )製前後カメラドライブレコーダー装着
YUPITERU ( ユピテル )指定店モデル 前後カメラドライブレコーダー 【 SN-TW91di 】
YUPITERU ( ユピテル )指定店モデルの 前後カメラドライブレコーダー 【 SN-TW91di 】を装着させていただきました。
YUPITERU ( ユピテル )指定店モデルの前後カメラドライブレコーダー 【 SN-TW91di 】は無線LANにより、前後カメラドライブレコーダー【 SN-TW91di 】とスマートフォンが連携して、スマートフォンから前後カメラドライブレコーダー【 SN-TW91di 】の映像確認や設定が可能です。
BMWカスタム専門店のライコウはYUPITERU ( ユピテル )指定店です。
YUPITERU ( ユピテル )指定店モデル 前後カメラドライブレコーダー取り付け
BMW 4シリーズクーペ ( G82 )にYUPITERU ( ユピテル )指定店モデルの前後カメラドライブレコーダー 【 SN-TW91di 】を取り付けます。
フロントカメラは助手席側に取り付けました。
スモークガラスにも対応して昼夜問わず夜間も鮮明に映像記録するリアカメラです。
ドライブレコーダーの電源は、シガーソケットから電源供給するのではなく別途独自に製作したアクセサリー電源取得用の配線キットを使って取り付けています。
エンジンを切るとドライブレコーダーの電源はOFFになってくれます。
したがって、エンジン切ってドアロックしてもスリープモードになるまでドライブレコーダーに電源が入り続けるなんてことはありません。
社外のドライブレコーダーやレーダー探知機を取り付けるとエンジンが掛からなくなるという噂話で、BMW純正のドライブレコーダーを取り付けているようです。
そんなデマに流されてはいけません!
BMW専門店のライコウではそのようなトラブルを起こさない取り付けを行なっています。
YUPITERU ( ユピテル )指定店モデル 前後カメラドライブレコーダー動作チェック
YUPITERU ( ユピテル )専用アプリをスマホにインストールしてBMW 4シリーズクーペ ( G82 )に取り付けた前後カメラドライブレコーダーの動作チェックです。
ドライブレコーダーをスマホと接続できるモードにして、スマホとWifi接続します。
Wifi接続したスマホを見ながらフロントカメラおよびリアカメラの画角を調整し、GPS受信状況の動作状況などを確認しています。
人間の記憶よりドライブレコーダーでの確実な記録。
ドライブレコーダーは万一の事故の際に、ご自身を守ってくれる貴重な目撃者になります。
YUPITERU ( ユピテル )製レーザー/レーダー探知機装着
YUPITERU ( ユピテル )製レーザー/レーダー探知機 【 ZK3000 】
超進化！史上最強の警報受信のレーザー/レーダー探知機 【 ZK3000 】を装着いたしました。
新型モジュール搭載でKバンド受信範囲拡大
業界初 最新型レーダー可搬式オービス「JMA-520」対応
Kバンド探知性能がさらに50％以上UP
無線LAN搭載のフルスペック。エンジンONで各種データを最新情報に自動更新。
大画面3.6インチ液晶搭載、静電式タッチパネル搭載、セパレートタイプ。
YUPITERU ( ユピテル )指定店モデルのレーザー/レーダー探知機 です。
YUPITERU ( ユピテル )製レーザー / レーダー探知機【 ZK3000 】の取り付け
レーザー受光部は助手席側のフロントウインドウ上部に取り付けました。
レーダー探知機本体はメーターパネル横に取り付けました。
コーディング施工
コーディングとは・・・
愛車を自分仕様へと変身させることができるのがコーディングです。
コーディングによって、使い勝手の悪さを改善したり、製造年月での仕様の違いやグレード&装備の違いなどによって封印されている機能を呼び起こすことができます。
ドアオープン時のパワーウインドウ操作のワンタッチクローズ有効化
ドアオープン時、パワーウインドウ操作のワンタッチオープンは機能しますが、ワンタッチクローズは動作しません。ワンタッチクローズ機能を有効化します。
後退時の助手席ドアミラー下降角度変更
後退時に助手席ドアミラーが下降します。
ドアミラーが下降する角度を変更します。
エンジン停止時にアイドリングストップ状態の前回記憶
エンジン停止時にアイドリングストップ状態を記憶して、次回エンジン始動時に記憶したアイドリングストップ状態になります。
シートベルト非装着時の警告音無効化
シートベルトが非装着の状態で発する警告音を無効化します。
前席&後席ともに警告音を無効化できます。
メーターパネル内の警告灯は点灯します。
エンジン稼働中のドアロックホーン無効化
エンジンが掛かっている状態でキーレスリモコンやコンフォートアクセスでドアロックするとホーンが2回鳴ります。ドアロックしてもホーンは鳴らなくなります。
エンジン作動中のヘッドライトスイッチ【OFF】有効化
エンジン作動中はヘッドライトスイッチの【OFF】機能は動作しません。
停車中及び低速走行時にヘッドライトスイッチの【OFF】が動作します。
コーディングでのご留意事項
車両のコンピューターには、プログラムファイルや設定ファイルなどがインストールされており、コーディングは設定ファイルの中身を変更します。
したがいまして、設定ファイルに存在している項目のみが変更できるため、存在しない項目については変更できません。コーディングではプログラムファイルは変更できない為、コーディングによって何でも機能が実現できるわけではありません。
