BMW X1(F48) 純正パドルシフト後付装着とコーディング施工

【ライコウ横浜店ブログ】


みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！


神奈川県内よりBMW　X1(F48) のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2018年の18dになります。



今回は、純正パドルシフト後付装着とコーディング施工を承りました。



まずは、純正パドルシフト後付装着です。

F45/F46/F48は当初パドルシフトスイッチのメーカーオプション設定はありませんでした。
2017年になってF45/F46ではメーカーオプション設定が出てきたようですが、F48ではパドルシフトの設定が現時点でもありません。
そのF45/F46/F48に後付けにてパドルシフトスイッチを装着できます。







現在装着されているステアリングを加工して、純正パドルシフトスイッチを装着します。


純正パドルシフトをステアリングへ取り付けてから車両へ装着です。



パドルシフトの機能を動作させるには、パドルシフトスイッチ装着とコーディング施工が必要になります。





パドルシフトスイッチを操作することによって任意にギアチェンジが可能になります。

















ステアリングを握ったまま任意でシフトチェンジができるようになりますので、エンジンブレーキを掛けたいとき、シフトダウンして加速したいときなどに役立ってくれます。

ステアリング形状によってパドルシフトの後付けの部品構成が異なります。



最後にコーディング施工です。
3項目のコーディング施工を承りました。


・3ターンシグナルの回数変更
　5回に変更させていただきました。






・ドアロックボタン長押しドアミラー格納の時間短縮
　通常、ドアロックボタンを1.5秒長押しすることによりドアミラーが格納されます。
　その長押し時間を0秒に短縮させていただきました。




・アクティブクルーズコントロールの動作速度変更
　アクティブクルーズコントロールの動作速度は140km/hとなっています。
　その動作速度を変更することができます。
　今回は、230km/hに変更させていただきました。




2018年1月よりコーディング施工の価格やルールを改定させていただきます。
詳細は、10月29日のブログ「★お知らせ★ 2018年1月より価格など改定いたします 」をご覧ください。