BMW X2（F39）sDrive18i デイライト修理｜焼損した導光面のリペアと純正LEDモジュール交換で白い発光へ｜栃木県

入庫時は、運転席側の外側デイライトが茶色く暗くなっている状態でした。

内部を確認すると、デイライトの導光面が茶色い点で焼損しているのが確認されました。デイライトはLEDの光をアクリル製の導光体に通して光らせる構造になっており、そのLEDの発熱によって導光体が焼損してしまうことが原因です。導光面が透明度を失うと光がうまく導かれなくなり、黄変したような茶色く暗い発光になってしまいます。

この部位は一般的にはヘッドライトASSYの交換で対応されることが多いのですが、ライコウでは焼損した導光面そのものを削り落とすリペア修理で対応しています。症状をうかがってすぐに部品を交換するのではなく、実際の発光状態と内部の状態を確認し、原因を特定してから作業に入ります。

運転席側外側の焼損リペアとLEDモジュール交換

茶色く焼損した部分を削り落とすリペア修理を行ないました。サンドペーパーの番手を粗いものから細かいものへ切り替えながら研磨し、平らな面から滑らかな面、そして光沢のあるクリアな面へと仕上げていきます。導光面がクリアに再生されることで、LEDの光が再び導光面を通って発光するようになります。

LEDモジュールにもダメージがありましたので、BMW純正新品に交換いたしました。導光面をリペアしても、光源であるLEDモジュール側にダメージが残っていれば発光状態は元に戻りません。あわせてヘッドライト側LEDの調整も行なっています。組み付け後は車両に装着した状態で点灯チェックを行ない、茶色く暗かった運転席側のデイライトが明るく白く発光することを確認しました。

内側デイライトへの予防処置

運転席側の内側デイライトにはダメージがありませんでしたが、予防処置をさせていただきました。焼損はLEDの発熱によって起こるため、今は問題がなくても同じ経過をたどる可能性があります。導光面を削ってLEDとの距離をあけておくことで、焼損ダメージを回避しやすくする狙いです。なお、予防処置を行なっても再発の可能性がなくなるわけではありません。

助手席側外側にも見つかったわずかな焼損

もともとは運転席側の外側デイライトが茶色く暗くなっているというご相談でしたが、助手席側の外側デイライトを見ると、一部に異変を感じておりました。

内部を確認してみると、わずかながら焼損している部分がありました。

助手席側のデイライトも予防処置のご依頼をいただいていましたので、焼損部分を削り落とし、ダメージのないところにも予防処置をさせていただきました。

助手席側のLEDモジュールはご用意していませんでしたので、装着されていたLEDモジュールを再取り付けさせていただきました。リペア修理で綺麗な面に仕上げましたが、LEDモジュールを再取り付けしたところ、若干色温度が下がった状態になってしまいました。

やはり焼損トラブルが発生した場合は、リペア修理と新品のLEDモジュール交換の両方が必要だと改めて感じました。

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