BMW X5 G05 LCI ローダウン施工 純正エアサス車高調整

エアサスペンション調整でローダウン

滋賀県内からご来店いただきました。

BMW X5(G05)は純正でエアーサスペンションが装着されています。

この純正エアサスペンションの制御機能を利用し、
専用診断機(ISTA)を使用して車高調整を実施しました。

今回の車両では

約30mm程度のローダウン

に設定しています。

SUV特有の腰高感が抑えられ、

• ワイド＆ローなスタイル
• タイヤとフェンダーの隙間縮小
• 視覚的な迫力アップ

といった効果が得られます。

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ローダウン後のスタイリング

約30mmのローダウンでも、
X5の大型ボディでは見た目の変化が非常に大きく、

ワイド＆ロー感が大幅にアップします。

また見た目だけでなく、

• 乗り降りがしやすくなる
• 車高が下がることで安定感のある印象になる

といったメリットもあります。

今回の車両でもご家族から

「乗り降りしやすくなった」

と好評だったそうです。

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エアサスローダウンのメリット

エアサスペンション調整によるローダウンには次のメリットがあります。

ロアリングキット不要

物理的なパーツ交換を行なわず
純正システムを利用して車高調整が可能です。

乗り心地を大きく損なわない

サスペンション構造を変更しないため、
純正に近い乗り味を維持しやすい特徴があります。

スタイリング向上

SUV特有の

フェンダーとタイヤの隙間

が適正化され、
よりスポーティなスタイルになります。

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注意事項（必ずご確認ください）

エアサスローダウンには注意点もあります。

• 過度なローダウンは走行性能や乗り心地に影響する可能性があります
• 車両個体差やエアサスの状態によっては警告が出る可能性があります
• 車種によってはローダウン限界値が設定されています
• ローダウン量によってはアライメント調整が必要になる場合があります

ライコウでは車両状態を確認しながら
無理のない範囲でのローダウン設定を行なっています。

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エアサスローダウンの施工事例

BMWのエアサスペンション車両では
ローダウンのご依頼が多くあります。

過去の施工事例もぜひご覧ください。

エアサスローダウン施工事例一覧
https://raikopower.com/category/blog/maker_option/air_sus_lowdown/