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ミニ 5ドア（F55）クーパーS ヘッドライトのクラック補修｜再研磨とブラックグレーのプロテクションフィルム施工｜東京都新着!!
F55 ヘッドライトのクラック補修でご来店いただいたミニ 5ドア クーパーSの施工事例です。1年ほど前にご自身で削り落とされたレンズが黄ばみ・くすみを起こしていたため再研磨し、コンパウンドで磨き上げてクリアな状態に復活させました。仕上げにダイヤモンドスウェル製プロテクションフィルムのブラックグレーを施工しています。
ミニ クラブマン（F54）LCI クーパー ブレーキパッド交換｜DIXCEL製低ダストタイプとフロントディスクローターを同時装着｜神奈川県新着!!
F54 ブレーキパッド交換の施工事例です。ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーのフロントに、DIXCEL製の低ダストブレーキパッド（品番1218617）とディスクローターを同時交換。作業後は専用診断機ISTAでブレーキのリセットを行ない、アルミホイールも表側・裏側から洗浄しました。
ミニ クラブマン（F54）クーパーSD H&Rダウンサス取付｜純正ショックを活かしたスプリング交換で足元を引き締め｜東京都新着!!
F54 ミニ クラブマン クーパーSDにH&R製ダウンサスを取り付けました。純正のショックアブソーバーはそのままにスプリングのみを交換し、タイヤとフェンダーの隙間が詰まった引き締まった足元に。東京都よりご来店いただいた2017年式クーパーSDの施工をご紹介します。
ミニ クロスオーバー（F60）クーパーD ブレーキパッド交換｜DIXCEL製 type M 低ダストを前後4輪に装着｜東京都新着!!
F60 ブレーキパッド交換の施工事例。ミニ クロスオーバー（2018年式 クーパーD）にブレーキシステムの警告が点灯し、専用診断機ISTAで前後のパッド消耗を確認。DIXCEL製 type M 低ダストブレーキパッドとパッドセンサーを前後とも交換し、リセット作業とアルミホイールの洗浄まで行ないました。
ミニ 5ドア（F55）LCI クーパーD 純正ドライビングモードスイッチ後付｜VentFit Arm装着・アイドリングストップOFF化も施工｜埼玉県新着!!
F55 ドライビングモードスイッチの後付装着事例。埼玉県よりご来店のミニ 5ドア（F55）LCI クーパーDに、純正トグルスイッチ式のセンターコンソールユニットへ交換しSPORT/MID/GREENの切替を追加。VentFit Arm装着とアイドリングストップOFFデフォルト化のコーディングもあわせて施工しました。
ミニ コンバーチブル（F57）LCI クーパー クルーズコントロール後付け｜YOURS仕様ピアノブラックのマルチファンクションスイッチへ交換｜千葉県新着!!
F57 クルーズコントロール後付けの施工事例です。ミニ コンバーチブル（F57）LCI クーパーの標準マルチファンクションスイッチを、クルーズコントロールスイッチ付きのYOURS仕様ピアノブラック品へ交換し、コーディングで機能を有効化しました。
ミニ コンバーチブル（F57）LCI クーパーS デイライト修理｜焼損した導光面のリペアと純正新品LEDモジュール交換｜東京都新着!!
F57 デイライト修理の事例です。ミニ コンバーチブル（F57）LCI クーパーSの運転席側で、リングの片側だけが暗くなる症状が発生。ヘッドライトを取り外し、焼損した導光面を削り落として研磨し、今後を見越して健全な側も同時に施工。ミニ純正新品のLEDモジュールへ交換しました。
ミニ 5ドア（F55）LCI クーパーS ヘッドライトリペア｜クラックを研磨除去しブラックグレーのプロテクションフィルムで保護｜茨城県新着!!
F55 ヘッドライトリペアの施工事例です。ミニ 5ドア（F55）LCI クーパーSのレンズ表面に発生した無数のクラックを、サンドペーパーでハードコート層ごと削り落とし、コンパウンドで磨き上げて透明感を取り戻しました。仕上げにダイヤモンドスウェル製プロテクションフィルムのブラックグレーを施工しています。
ミニ クロスオーバー（F60）クーパーSD ALL4 純正AppleCarPlay有効化｜HMIバージョン更新済みでフルスクリーン表示にも対応｜埼玉県新着!!
F60 AppleCarPlay有効化を、埼玉県からご来店のミニ クロスオーバー クーパーSD ALL4へ施工しました。2020年式の前期モデルでも、専用ツールを使ってミニ純正Apple CarPlayを使えるようにできます。HMIバージョンが更新済みのため、フルスクリーン表示化のコーディングも実施しました。
ミニ 5ドア（F55）クーパーS ギアセレクタースイッチボックス修理｜「車両動き出し注意」警告はシフト内部のバネ交換で解消｜埼玉県新着!!
F55 ギアセレクタースイッチボックス修理の事例です。ミニ 5ドア クーパーSに表示された「車両動き出し注意」の警告は、シフト本体内部のバネが金属疲労で折れ曲がったことが原因でした。本体を丸ごと交換せず、破損したバネのみを交換する修理でエラー表示は解消しています。
ミニ クロスオーバー（F60）JCW コーディング3項目施工｜バック時の助手席ミラー下降角度変更・アイドリングストップOFFデフォルト化｜神奈川県新着!!
F60 コーディングをミニ クロスオーバー JCWへ3項目施工しました。後退時に下がる助手席ドアミラーの角度を浅く変更し、ドアロックボタン長押しでのドアミラー格納時間を0秒へ、さらにアイドリングストップがOFF状態で立ち上がるようデフォルト化した施工内容をご紹介します。
ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーS 純正AppleCarPlay有効化｜東京都新着!!
F54 AppleCarPlay有効化をミニ クラブマン LCI クーパーSに施工しました。純正ナビにCarPlayを表示させ、iPhoneの地図アプリや音楽アプリを純正ディスプレイからそのまま操作できます。東京都からご来店いただいた施工事例です。
ミニ 3ドア（F56）LCI2 クーパー ステアリングヒーター後付｜パドルシフト・ハイビームアシスト同時装着とサブウーファー交換｜愛知県新着!!
F56 ステアリングヒーターの後付施工事例です。ミニ 3ドア（F56）LCI2 クーパーへ、ヒーター内蔵ステアリングとヒーター対応コラムを組み合わせて装着。パドルシフトとハイビームアシストも同時に後付し、サブウーファーをPLUG&PLAY BMWSUB/01へ交換、コーディングも施工しました。
ミニ クラブマン（F54）クーパーS デイライトリペア｜導光面の焼損を削り落とし純正LEDモジュール交換で白い発光へ復活｜愛知県新着!!
F54 デイライトリペアの施工事例です。ミニ クラブマン（F54）クーパーSの運転席側リングライトが茶色く暗く発光する症状に対し、LEDの発熱で焼損した導光面を削り落とすリペアと純正新品LEDモジュール交換を実施。助手席側にも予防処置を行ない、明るく白い発光へ復活しました。
ミニ クラブマン（F54）JCW 純正フェンダー・モール交換とヘッドライトリペア｜プロテクションフィルムでレンズを保護｜広島県新着!!
F54 フェンダーモール交換を含むミニ クラブマン JCWの外装リフレッシュ施工事例です。ヘッドライトレンズのクラックを研磨で削り落とし、DIAMOND SWELL製プロテクションフィルム ブラックバイオレットで保護。MINI純正新品のJCW用フェンダー、トランクサイドモール、バンパーテールライトも交換しました。
ミニ コンバーチブル（F67）クーパーS 車高調取付｜BILSTEIN B14 コンフォートスペックを乗り換え車両へ移設｜岐阜県新着!!
F67 車高調の取付事例です。ミニ コンバーチブル（F67）クーパーSに、乗り換え前の車両から取り外したBILSTEIN B14 コンフォートスペックを移設装着しました。ダウン量はご指定でフロント35mm・リア30mm。持込パーツの移設取付について、ライコウ彦根店の施工内容をご紹介します。
ミニ クラブマン（F54）クーパーD 純正シートヒーター有効化｜配線作業とコーディングで3段階の温度調整まで作動｜奈良県新着!!
F54 シートヒーター有効化の施工事例です。ご自身で純正シートヒーター付シートとスイッチパネルへ交換されたものの動作しなかったミニ クラブマン（F54）クーパーDに、シート下のシートモジュールへ配線を引き込む作業とコーディングを行ない、3段階の温度切り替えまで作動する状態に仕上げました。
ミニ 5ドア（F55）LCI クーパーD ヘッドライトリペア｜クラックを研磨除去しDIAMOND SWELL ブラックグレーで保護｜大阪府新着!!
F55 ヘッドライトリペアの施工事例です。大阪府からご来店いただいたミニ 5ドア クーパーDのレンズに入った無数のクラックを研磨で削り落とし、コンパウンドで磨き上げてクリアな状態に復活させました。仕上げにDIAMOND SWELL製プロテクションフィルムのブラックグレーを施工しています。
ミニ クラブマン（F54）クーパーS ヘッドユニット修理｜iDriveブラックアウトを純正中古品への交換で復旧｜岐阜県
F54 ヘッドユニット修理の事例です。ミニ クラブマンのiDrive画面がブラックアウトし、ゴング音もラジオも鳴らない症状でご来店。専用診断機ISTAで通信不能を確認し、事前に車体番号と認証コードを書き込んだ純正中古ヘッドユニットへ交換。ナビ・バックカメラ・Bluetoothオーディオの動作まで確認しました。
ミニ コンバーチブル（F57）LCI クーパーS ACC STOP&GO有効化コーディング｜アイドリングストップOFFのデフォルト化も施工｜奈良県
F57 ACC STOP&GO有効化コーディングを、ミニ コンバーチブル LCI クーパーSに施工しました。時速30km/hを下回ると解除されていたアクティブクルーズコントロールが、停止状態まで追従できるようになります。エンジン始動時にアイドリングストップがOFFになるデフォルト設定への変更も同時に行ないました。