![BMW&MINI 専門店 ライコウ [RAIKO]](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/raiko_logo1.png){kind=logo}
ミニ クロスオーバー（F60）LCI JCW ALL4 コーディング14項目施工｜HUDシフトポジション表示・リアゲートオートクローズなど｜大阪府新着!!
F60 コーディングをミニ クロスオーバー LCI JCW ALL4に14項目施工しました。HUDスポーツ表示へのシフトポジション表示、アイドリングストップOFFのデフォルト化、ウェルカムライト点灯パターン変更、リアゲートオートクローズ有効化など、毎日の使い勝手に関わる設定をまとめて変更しています。
ミニ クラブマン（F54）LCI JCW ヘッドライトリペア｜クラック除去後にブラックグレーのプロテクションフィルムを施工｜愛知県新着!!
F54 ヘッドライトリペアの施工事例です。ミニ クラブマン（F54）LCI JCWのレンズ表面に入った多数のクラックを、ハードコート層の削り落としからコンパウンド仕上げまで段階的に研磨してクリアに復元。仕上げにダイヤモンドスウェル製ブラックグレーのプロテクションフィルムを貼り、コーディング3項目も施工しました。
ミニ クロスオーバー（F60）LCI One AppleCarPlay有効化｜純正Wi-Fiアンテナ取付・フルスクリーン表示でワイヤレス接続｜岐阜県新着!!
F60 AppleCarPlay有効化の事例です。岐阜県のミニ クロスオーバー（F60）LCI Oneに、純正Apple CarPlayを有効化し、純正Wi-Fiアンテナをヘッドユニットへ取り付けました。2021年3月製造以降でフルスクリーン表示は標準設定。iPhoneの地図・音楽アプリを画面で操作できます。
ミニ クラブマン（F54）JCW CarPlayフルスクリーン化｜HMIバージョン更新とドアミラー・トランクボタンのコーディングも施工｜神奈川県新着!!
F54 CarPlayフルスクリーン化の施工事例です。2/3画面表示で使われていたミニ クラブマン JCWのAppleCarPlayを、ヘッドユニットのプログラミングでHMIバージョンを最新データに更新してからフルスクリーン表示へ。ドアミラー格納時間変更とキーレストランクボタン無効化のコーディングも行ないました。
ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーD 純正AppleCarPlay有効化｜フルスクリーン表示・iD6化などコーディング4項目も施工｜神奈川県
F54 AppleCarPlayの有効化事例です。ミニ クラブマン LCI クーパーDに純正Apple CarPlayをフルスクリーン表示で有効化し、ワイヤレス接続用の純正Wi-Fiアンテナも取り付けました。HMIバージョンが更新済みのため、iD6化などコーディング4項目もあわせて行ないました。
ミニ クロスオーバー（F60）LCI クーパーSD 純正バックカメラ交換｜映像不良の再発を防ぐ新品リフレッシュ｜岐阜県
F60 バックカメラ交換の施工事例です。ミニ クロスオーバー（F60）LCI クーパーSDのリアビューカメラが映らない症状で岐阜県よりご来店。当日は映像が復帰していましたが、再発の可能性を踏まえMINI純正新品へ交換しました。取り外した旧カメラには曇りも確認しています。
ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーD コーディング3項目施工｜iDriveデイライトメニュー表示・アイドリングストップOFFデフォルト化｜愛知県
F54 コーディングを3項目施工。ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーDのiDrive画面にデイライトメニューを表示させ、ドアロックボタン長押しによるドアミラー格納時間の変更、アイドリングストップOFF状態のデフォルト化まで行ないました。愛知県よりご来店です。
ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーSD 地デジフィルムアンテナをリアガラスへ移設｜純正ドライブレコーダーの電波干渉による受信不良を解消｜大阪府
F54 地デジアンテナ移設の施工事例です。純正ドライブレコーダーの電波干渉で「電波が弱いため受信できません」と表示され、映像が映らなかったミニ クラブマン（F54）。ALPINE TUE-T500 のフィルムアンテナをリアガラスへ貼り直し、テレビ受信が可能になりました。
ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーD リングライトリペア｜導光面の焼損を削り落とし純正LEDモジュール交換・デイライト輝度も70%へ調整｜大阪府
F54 リングライトリペアの施工事例です。ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーDの運転席側デイライトが半分暗くなる症状を、導光面の焼損を削り落とすリペアと純正LEDモジュール交換で復活。左右とも予防リペアを行ない、デイライト輝度変更コーディングで再発対策まで実施しました。
ミニ クラブマン（F54）JCW iD6化コーディング施工｜液晶メーターのプログラミングでディスプレイ表示のデザインを刷新｜滋賀県
F54 iD6化のコーディングを、ミニ クラブマン JCW（2019年）に施工しました。液晶メーター（6WB）のプログラミングでバージョンを上げたうえで、iDriveのディスプレイデザインとメーターデザインを変更。横並びの大きなアイコンメニューとカラーワールドによるカラーチェンジに対応した施工事例です。
ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーSD コーディング3項目施工｜アイドリングストップOFF固定・ヘッドライトスイッチ適正化など｜東京都
F54 コーディング施工事例。ミニ クラブマン LCI クーパーSDに、エンジン始動時からアイドリングストップをOFF状態にする設定、ライトスイッチ【0】ポジション時の自動点灯解除、ドアロックボタン長押しによるドアミラー格納時間の0秒化を行ないました。東京都よりご来店いただいた2020年式の1台です。
ミニ クロスオーバー（F60）LCI クーパーSD ALL4 コーディング2項目施工｜エンジン始動時のアイドリングストップOFF化・ヘッドライトスイッチ適正化｜東京都
ミニ クロスオーバー（F60）LCI クーパーSD ALL4にコーディングを2項目施工。エンジン始動時にアイドリングストップがOFF状態になる設定と、ライトスイッチ【0】ポジション時のヘッドライト自動点灯を解除する適正化設定を行ないました。東京都よりライコウ横浜店へご来店いただいた施工事例です。
ミニ クラブマン（F54）クーパー ヘッドユニット交換修理｜iDriveのブラックアウトを純正中古品で復活｜愛知県
F54 ヘッドユニット修理の事例です。バッテリー上がり以降、ミニ クラブマン（F54）の iDrive がブラックアウトし、オーディオや地図、バックカメラが使えない状態に。専用診断機 ISTA で通信不能を確認し、車体番号と認証コードを設定済みの純正中古ヘッドユニットへ交換して復活させました。
ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーD デイライトリペア再施工｜前回削っていない外側導光体の焼損を修正｜京都府
F54 デイライトリペアの再施工事例です。ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーDの運転席側デイライトについて、5月に内側導光体をリペアした後、外側のアクリルが焼損して同じ症状が再発。今回は外側の焼損部を削って修正し、助手席側の予防リペアもご案内しました。
ミニ クラブマン（F54）LCI JCW ALL4 車高調 KW Version2 comfort 取付｜前後30mmダウンに設定｜滋賀県
F54 車高調の取付事例です。ミニ クラブマン（F54）LCI JCW ALL4にKW Version2 comfortを装着し、フェンダー実測でフロント640→610mm、リア635→605mmの前後30mmダウンに設定しました。EDC非装着車のためキャンセラーなしで装着しています。
ミニ クラブマン（F54）LCI JCW ALL4 ヘッドライトリペア施工｜ブラックグレイのプロテクションフィルム・3Ddesignバルブコントローラー装着｜神奈川県
F54 ヘッドライトリペアの施工事例です。ミニ クラブマン（F54）LCI JCW ALL4のレンズに入った細かなクラックを研磨で削り落としてクリアな状態に復元し、ダイヤモンドスウェル製ブラックグレイのプロテクションフィルムで保護。あわせて3Ddesign製バルブコントローラーも装着しました。
ミニ クラブマン（F54）クーパーSD 地図データ更新｜第5世代ナビを2021-1から2026-2へ｜埼玉県
F54 地図データ更新の施工事例です。ミニ クラブマン（F54）クーパーSDの第5世代ナビに入っていた Road Map JAPAN EVO 2021-1 の地図データを、最新の2026-2版へ更新しました。車両ごとの正規認証コードをインストールしてから約1時間で完了し、新設道路や施設情報が反映されます。
ミニ クラブマン（F54）LCI クーパー ブレーキパッド交換｜DIXCEL製低ダストタイプとフロントディスクローターを同時装着｜神奈川県
F54 ブレーキパッド交換の施工事例です。ミニ クラブマン（F54）LCI クーパーのフロントに、DIXCEL製の低ダストブレーキパッド（品番1218617）とディスクローターを同時交換。作業後は専用診断機ISTAでブレーキのリセットを行ない、アルミホイールも表側・裏側から洗浄しました。
ミニ クラブマン（F54）クーパーSD H&Rダウンサス取付｜純正ショックを活かしたスプリング交換で足元を引き締め｜東京都
F54 ミニ クラブマン クーパーSDにH&R製ダウンサスを取り付けました。純正のショックアブソーバーはそのままにスプリングのみを交換し、タイヤとフェンダーの隙間が詰まった引き締まった足元に。東京都よりご来店いただいた2017年式クーパーSDの施工をご紹介します。
ミニ クロスオーバー（F60）クーパーD ブレーキパッド交換｜DIXCEL製 type M 低ダストを前後4輪に装着｜東京都
F60 ブレーキパッド交換の施工事例。ミニ クロスオーバー（2018年式 クーパーD）にブレーキシステムの警告が点灯し、専用診断機ISTAで前後のパッド消耗を確認。DIXCEL製 type M 低ダストブレーキパッドとパッドセンサーを前後とも交換し、リセット作業とアルミホイールの洗浄まで行ないました。