MINIクラブマン F54 デイライト変色をリペアで再生＆純正AppleCarPlayフルスクリーン化

一部ショップの記事にて「純正のヘッドライトはほぼ故障する」との記述があり、
MINIユーザーの皆さまが誤認される可能性があるため、誤解防止の目的で引用・検証を行います。

【参考資料（外部リンク）】
※以下の記事は他社様が公開されているブログ記事であり、内容の著作権は各運営者様に帰属します。

該当記事はこちら：
http://glh32.blog.fc2.com/blog-entry-6647.html

この記事では「ほぼ故障する」と表現されていますが、
どの程度の割合を指しているのか、またその根拠となるデータは一切示されていません。

公的データを基に検証

日本自動車輸入組合（JAIA）が公開している「車名別輸入車新規登録台数（暦年）」を確認しました。
出典：https://www.jaia-jp.org/cms/wp-content/uploads/stats_ja/VehicleName_year.pdf

（出典：日本自動車輸入組合 公開統計「車名別輸入車新規登録台数」より抜粋・加工）

MINIの登録台数は以下の通りです。

• 2018年：25,984台
• 2019年：23,813台
• 2020年：20,196台
• 2021年：18,211台
• 2022年：19,208台
• 2023年：17,796台
• 2024年：17,165台

Googleで「ほぼ 何パーセント」と検索すると、一般的には80〜95％程度を指すことが多いとされています。
仮に最低値の80％で計算しても、2018年登録分だけで約20,787台が故障したことになります。

この台数が実際に純正ヘッドライト不具合を起こしていたなら、メーカーは確実に大規模な対処・改善を行っているはずです。
しかし現実にはそのような事例は存在しません。

街中でMINIを見かけることも多いと思いますが、デイライトが暗い車両をどれだけ見たことがあるでしょうか？
冷静に見渡してみると、この「ほぼ故障」という主張がいかに誇張した表現で現実的でないかがわかるはずです。

※本検証は一般公開されている統計データを用いたものであり、特定企業や個人を批判する意図はありません。

感覚ではなくデータで語るべき

仮に本当に「ほぼ故障」しているなら、メーカーやディーラーは対応せざるを得ません。
そのような動きがないということは、主張が主観的な表現に基づく可能性があることを示しています。

ライコウでは、ISTA診断だけでは見つけられない実車特有の不具合も現場確認で特定しています。
そのため、「ほぼ故障」という言葉を感覚的に用いることは誤解を招くおそれがあり、事実と異なる印象を持たれる可能性があります。

正確な情報を届けるために

誇張された表現や感覚的な言葉は、メーカー・ディーラー・専門店を含めた関係者を混乱させ、ユーザーにも不安を与えます。
ライコウはそのような誤認を防ぐため、経験・技術・データに基づいた見解を提示しています。

数日後のブログでも、新たな内容で見解を書いていますので、そちらもぜひご覧いただければと思います。

※本記事は他社様の主張を否定する目的ではなく、
MINIユーザーの皆さまが誤った情報に惑わされないよう、
公開データと実際の施工実績に基づきライコウの見解を解説したものです。