MINI純正ACCを後付で実現！F54クラブマンに快適装備を追加

ご来店と作業の背景【神奈川県内から】

今回は神奈川県内よりお越しいただいたお客様より、「メーカーオプションのアクティブクルーズコントロールを後付できないか」とのご依頼を受けての作業です。

半導体不足の影響で装備されていない車両にACCを後付するには、電子制御ユニット（SAS）の追加や、専用スイッチへの交換、そしてコーディングといった複雑な作業が必要です。

使用した主なパーツ

• MINI純正アクティブクルーズコントロール用コンピューター（SAS）
• MINI純正マルチファンクションスイッチ（ACC対応）

📷【SASコンピューター】

📷【ステアリングのスイッチ】

📷【レトロフィットハーネス】

アクティブクルーズコントロール(ACC)とは？

ACCは前方の車両との距離を自動で調整し、アクセルとブレーキを車両側で制御してくれる運転支援機能です。

• 高速道路などで前車に追従して走行
• 渋滞時には0km/hの完全停止まで対応
• 再発進機能（STOP&GO）も有効

📷【ACC動作中のメーターパネル画面】

独自ノウハウによるACC動作設定

ACCの機能を動作させるには、ハードウェアの装着だけでなく、コーディングなどの設定作業が必要です。

📷【コーディングなどの設定作業】

🔧 専用診断機では設定できません！
BMW純正診断機（ISTAなど）ではACCの動作設定は行えません。ライコウでは豊富な施工実績に基づき、専用ツールを駆使して動作化作業を行なっています。

完全動作までチェック済み

装着後は実走行による動作確認を実施。前車追従、減速、停止、再発進のすべてが正しく作動していることを確認しています。

📷【ACCを動作させての実走テスト】

📷【時速0km/hの完全停止】

必要最小限の構成でコストを抑える

ACC機能をフル装備するには数十万円単位の費用が掛かりますが、ライコウでは動作に必要な最小限のパーツ構成で装着。余計な部品交換を避けることで、コストパフォーマンスの高い後付けカスタムを実現しています。

ディーラーメンテナンス時の注意点

ACCは完全純正構成ではないため、ディーラーでのプログラミング作業（ソフト更新）が実施されると、ACC機能が消えてしまう仕様にしています。

これは、ディーラーとお客様との間での認識違いによるトラブルを避けるための安全措置です。

🔁 ライコウでの再設定は即対応可能！
一度目の再設定は無償対応いたしますので、安心してご利用いただけます。

ライコウのACC後付け実績は100台超！

ライコウではBMW・MINIにおけるACC後付け装着の施工実績が100台以上あります。他社では対応困難な車種でも、豊富な経験と技術力で確実に対応可能です。

まとめ：ミニクラブマンをさらに快適に！

アクティブクルーズコントロールがあることで、ドライブ時の疲労が軽減され、渋滞時や長距離移動が大幅に快適になります。

「あとからでもACCを取り付けたい」という方は、ぜひライコウまでお気軽にご相談ください。