
MINI クラブマン F54 ユニオンジャックテール後付。LCIブラックラインテールライトを装着し、カープレイ有効化+フルスクリーン化、ID6化を同時施工。スマート配線と正確なコーディングで純正同等の仕上がりに。


車両情報
| 車種 | ミニ クラブマン(F54) クーパー(COOPER) |
| 初年度登録 | 2019年 |
| 都道府県 | 大阪府 |
🔧 施工内容紹介
今回ご紹介するのは、大阪府からご来店いただいた MINI クラブマン(F54 前期) の3点カスタムです。
- LCIモデル用・純正ブラックラインテールライト後付装着
- 純正Apple CarPlay をフルスクリーン表示で有効化
- ヘッドユニットデザインをID6化
F54前期オーナー様の人気メニューを同時施工した非常に内容の濃い作業です。
それでは順番にご紹介します。
🔥 LCIブラックライン・ユニオンジャックテールライト後付
まずはクラブマンの大人気定番、LCIユニオンジャックテールライト化。
今回はスタイリッシュな ブラックライン仕様 をご選択いただきました。

■ ブラックライン仕様の特徴
- レンズ全体がうっすらスモーク処理
- 通常のノーマルタイプより締まった印象
- 夜間の光り方も非常に上品で、F54との相性抜群
ブラックラインは左右別品番のためノーマルより割高ですが、見た目の変化量は圧倒的です。

■ ライコウ独自のレトロフィットハーネスでスマート施工
F54前期 → LCIのテールライト移植はそのままでは装着できません。
LCIはコネクター形状が異なるため、ディーラーでは既存配線を切るケースも見受けられます。
しかし、ライコウでは…
🔧 完全カプラーオンで装着できる独自ハーネスを製作・使用
- 既存ハーネスは一切カットしない
- 配線痕跡が残らないスマートインストール
- 取り外し時も前期状態へ完全復元可能

お客様から「見えない部分の丁寧さ」によく感動いただく、ライコウのこだわりポイントです。
■ LCI準拠の点灯設定をコーディングで構築
F54は前期と後期でブレーキランプの発光位置が異なります。

- 前期:リアバンパー内ライトがブレーキ
- LCI:スプリットドア側テールライトがブレーキ
誤った設定だと、前期のままの光り方になる不具合が必ず発生します。
ライコウでは車両ごとの適合データを基に正しい発光位置・発光パターンへコーディング。






さらに、スプリットドア開閉時のライト動作まで細かくチェックして仕上げています。
クラブマン F54 ユニオンジャックテール後付装着は100台以上の施工実績があります。
https://raikopower.com/tag/mini-custom-lcitail-f54/
📱 カープレイ有効化 & フルスクリーン化
続いては、前期F54の定番アップグレード。
純正Apple CarPlayを認証コード方式で有効化し、さらにフルスクリーン表示に対応させました。

■ CarPlay有効化(認証コード方式)
F54前期はCarPlayプログラムを持っていても封印されている個体が多数。
そのような車両でも、ライコウでは 認証コード(FSC)を書き込み、有効化できます。


MINI Connected Storeでは購入不可の車両も存在するため、実質的に唯一の解決策になります。
- MINI Connected Store
https://www.mini.jp/ja_JP/shop/ls/cp/connected-drive
■ フルスクリーン化
今回の車両は HMIバージョンが既に更新済み。
そのため追加コーディングにより フルスクリーン表示へ変更可能 でした。


2/3画面だったCarPlayが全面表示となり、地図アプリ・音楽アプリなどが非常に使いやすくなります。
■ ライコウ独自のアフターフォロー
ディーラーでプログラミングされると、CarPlayが初期化されることがあります。
ライコウではその場合 初回の再有効化は無償 で対応しています。
“CarPlayのその後まで面倒を見るショップ” として高評価をいただいています。
🎨 ヘッドユニットデザイン ID6 化
最後は、F系MINIで大人気の デザインID6 へのアップデート。


■ ID6デザインの特徴
- ホーム画面のアイコンが横並びの新レイアウトに進化
- 大画面を最大限活かせる操作性
- メニューカラーを「ブルー / ブラック」へ変更可能


F54前期のID5デザインとは別物の操作感で、「車を買い替えたみたい!」と感じるほど大きな変化です。
今回の車両はHMIバージョンが最新化されていたため、スムーズにID6化を適用できました。
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