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静岡県よりお越しいただいた、MINI クロスオーバー（F60）LCI クーパーDへ純正Apple CarPlay有効化、Apple CarPlayフルスクリーン化の施工とDIXCEL Mtypeブレーキパッドおよびディスクローター（PDtype）のフロント＆リア同時交換を行ないました。
| 車種 | MINI クロスオーバー（F60）LCI クーパーD |
|---|---|
| 年式（初年度登録） | 2020年 |
| 来店エリア | 静岡県 |
MINI クロスオーバー（F60）LCI 純正Apple CarPlay有効化施工
F60 LCIに搭載されている純正iDriveに対し、認証コード方式で純正のApple CarPlay機能を有効化しました。
ハンドルのボタン操作やSiri音声入力、純正画面でのナビ・音楽・メッセージ表示など、純正の操作感そのままでApple CarPlayをお使いいただけます。施工後はISTAで車両側にエラーが残っていないかを確認し、実機（iPhone）を接続してマップ・音楽・通話の各機能が正しく動作するところまでチェックしています。
MINI クロスオーバー（F60）LCI Apple CarPlayフルスクリーン化コーディング施工
純正Apple CarPlay有効化に続き、表示領域をiDrive画面全体に広げるApple CarPlayフルスクリーン化のコーディングを実施しました。フルスクリーン化はiDriveのHMIバージョンが画面表示の切り替えに対応している必要があり、HMIが古い車両では施工できないケースもあります。今回の個体は事前にISTAで状態を確認したところ、iStepが F056-22-11-550（Road Map JAPAN EVO [ID5/6]）まで更新されており、HMIバージョンもフルスクリーン化に対応する世代であったため、E-Sysでのコーディング施工を行なうことができました。
施工後はiPhoneを実際に接続し、Apple CarPlayの地図画面が全域に広がって表示されることを確認しました。コーディング後はあらためてISTAで車両側にエラーコードが残っていないかをチェックし、純正機能との両立に問題がないことを確認した上でご納車しています。
MINI クロスオーバー（F60）LCI DIXCELブレーキパッド（Mtype）＆ディスクローター（PDtype）フロント＆リア交換
オーナー様からは「ダストが少なめのパッドに替えたい」とのご要望があり、低ダスト・低鳴き特性のストリート向けパッドであるDIXCEL Mtypeをフロント・リア共に選定しました。同時にディスクローターも消耗していたため、DIXCEL PDtypeをフロント・リア同時に交換しています。
F60 ブレーキパッド交換後はISTAを使用してCBS（コンディションベースドサービス）のリセットを行ない、ブレーキパッド残量の表示値を初期化しています。
CBSリセットを行なわないと車両側が古い摩耗状況のまま判定を続けてしまうため、ブレーキパッド交換時には必須の作業です。試走でブレーキペダルのタッチ、初期制動、停止間際の鳴きが出ていないかも確認しています。
アルミホイールは裏側まで洗浄いたしました。
まとめ
- F60 LCI クーパーDに純正Apple CarPlayを認証コード方式で有効化し、純正の操作感のまま使用できる状態に仕上げました
- HMIバージョンが対応世代まで更新されていたため、E-SysでApple CarPlayのフルスクリーン化コーディングまで施工できました
- DIXCEL Mtypeパッドへの前後同時交換でダストを抑えつつ、PDtypeローターで純正同等の制動性能を維持しています
- ブレーキパッド交換後はISTAでCBSリセットを行ない、車両側の摩耗判定を正しく初期化しました
MINI クロスオーバー（F60）LCIのブレーキ整備とApple CarPlay周りのカスタマイズはライコウにお任せください。今回のように消耗品交換と純正機能の有効化、コーディングまでを一度のご入庫でまとめてご対応いたします。
