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MINI クロスオーバー F60 低ダストブレーキパッドを装着。ホイール汚れ対策と同時に、実用的なコーディング施工も行なった作業事例です。
車両情報
| 車種 | ミニ クロスオーバー(F60) クーパーSD(COOPERSD) |
| 初年度登録 | 2020年 |
| 都道府県 | 千葉県 |
ブレーキダスト対策として低ダストブレーキパッドを装着
今回のご相談内容は、「ブレーキパッド残量はあるが、ホイールのダスト汚れが酷い」というものです。
MINI純正ブレーキパッドは制動性能が高い反面、ブレーキダストの発生量が多く、洗車後すぐにホイールが汚れてしまうケースが少なくありません。
そこで今回は、日常走行での扱いやすさとホイール美観の維持を重視した低ダストタイプのブレーキパッドへ交換しました。
低ダストブレーキパッド（Mタイプ）の特徴とメリット
今回装着した低ダストブレーキパッドは、ストリート走行を前提に設計された低ダストモデルです。
純正ブレーキパッドと比較して、ブレーキダストの発生を抑えつつ、ペダルフィーリングや制動力のバランスに配慮されています。
主な特徴
- ブレーキダストの発生量を抑え、ホイール汚れを軽減
- 踏み始めがマイルドで街乗りしやすい制動特性
- 鳴きや振動が出にくい方向性の設計
- 通勤や買い物、高速道路走行まで対応しやすい特性
純正ブレーキパッドとの比較
| 項目 | 純正ブレーキパッド | 低ダストブレーキパッド |
|---|---|---|
| ダスト量 | 多め | 少なめ |
| ホイール汚れ | 早い | 抑えやすい |
| 初期制動 | 強め | マイルド |
| 街乗り快適性 | 標準 | 高め |
※制動フィーリングや効果は、車両状態や使用環境によって異なります。
ブレーキパッド交換作業と同時メンテナンス
ブレーキパッド交換時には、以下の作業をあわせて実施しています。
- キャリパー内部の清掃
- 可動部の状態確認
- ブレーキパッド交換後のリセット作業（専用診断機使用）
- ホイール脱着に伴う裏側まで含めたホイール洗浄
普段は洗浄しづらいホイール裏側まで清掃することで、交換後の状態をより実感していただけます。
日常使いが快適になるコーディング施工
ブレーキ作業と同時に、実用性を重視した3項目のコーディング施工を行ないました。
F60前期モデルでも違和感なく使える設定内容です。
今回施工したコーディング内容
- デイライトメニュー項目追加
車両設定メニューからデイライトのON/OFF切り替えが可能になります。 - 後退時の助手席ドアミラー下降角度変更（浅め）
駐車時に縁石や白線が確認しやすくなり、日常使いで便利な設定です。 - エンジン稼働中のドアロックホーン無効化
走行中や短時間停車時のロック操作でも、ホーン音が鳴らなくなります。
コーディングは、車両状態を診断したうえで適用可能な項目のみ施工しています。
設定内容の詳細については、以下の一覧ページでもご確認いただけます。
👉 車種別コーディングメニュー一覧
https://raikopower.com/coding-list/
低ダストパッド交換時の注意点とおすすめポイント
低ダストブレーキパッドの注意点
- 交換直後は当たりが出るまで制動感が安定しません（慣らし走行推奨）
- ローターの摩耗状態によっては、本来の性能を発揮しにくい場合があります
- パッド残量があっても、ダスト対策目的での交換は有効です
こんな方におすすめ
- 洗車してもすぐホイールが汚れてしまう
- 日常使いメインで扱いやすさを重視したい
- 見た目の清潔感を長く保ちたい
ブレーキは安全に直結する重要な部位です。
ライコウでは、単なる部品交換ではなく、状態確認と調整を含めた作業を心がけています。
