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MINI クラブマン(F54) クーパーD パドルシフトを後付装着。ステアリング交換と配線・コーディング施工で純正同様に動作。400台以上の実績で安心施工。
車両情報
| 車種 | ミニ クラブマン(F54) LCI クーパーD(COOPERD) |
| 初年度登録 | 2023年 |
| 都道府県 | 神奈川県 |
【F54 クーパーD】AMSECHS製ステアリング装着＆純正パドルシフト後付｜操作性と質感を大幅向上
神奈川県内からご来店いただきました。
今回はステアリング交換と同時に、純正パドルシフト機能の後付装着をご依頼いただきました。
使用したステアリングは
AMSECHS製ステアリング（ナッパレザー仕様）です。
👉 商品詳細はこちら
https://abeshokai.jp/amsechs/products_04.html
フラットスイッチ対応モデルで、グリーンのセンターマークとステッチが特徴的なデザインとなっており、インテリアの質感を高めつつスポーティーな印象を演出します。
AMSECHS製ステアリング装着
AMSECHS製ステアリングは、ナッパレザーを採用しており、しっとりとした質感と優れたグリップ感が特徴です。
純正ステアリングと比較しても操作性が向上し、長時間のドライビングでも疲労を軽減してくれます。
また、グリーンのアクセントがMINIらしい遊び心を演出してくれます。
純正パドルシフト後付装着
ステアリング交換に合わせて、純正パドルシフトを組み込みました。
パドルシフト機能を有効にするためには、
- パドルシフト本体の装着
- 専用配線の追加
- コーディング施工
が必要となります。
施工後は、純正機能として問題なく動作します。
操作方法
- 右側パドル：シフトアップ
- 左側パドル：シフトダウン
ステアリングから手を離さずに操作できるため、スポーティーな走行時の操作性が大幅に向上します。
コーディング施工内容
- 後退時の助手席ドアミラー下降角度変更（浅め設定）
- ヘッドライトスイッチ適正化設定
日常使いでの利便性向上も考慮した内容となっています。
メリット
- ステアリングから手を離さずにシフト操作が可能
- スポーツドライビング時の操作性が向上
- ナッパレザーによる高い質感と握りやすさ
- インテリアの見た目が大幅に向上
デメリット
- ステアリング交換を伴うため費用が高くなる傾向
- 車両仕様によっては追加部品が必要
- 後付装着のため専門知識が必要
注意事項（重要）
- 車両の仕様によってはパドルシフト非対応の場合があります
- ステアリングの種類により装着可否が異なります
- 配線およびコーディング施工が必須です
- 誤った施工は不具合やエラーの原因となります
➡ ライコウでは事前確認を行い、確実な施工を実施しています
まとめ
F54 クーパーDへの純正パドルシフト後付装着は、ドライビングの楽しさを大きく向上させるカスタムです。
さらにAMSECHS製ステアリングとの組み合わせにより、操作性・質感ともにワンランク上の仕上がりとなります。
ライコウでは400台以上の施工実績をもとに、安全かつ確実な施工をご提供しております。
👉パドルシフト施工事例はこちら
https://raikopower.com/category/blog/maker_option/paddle/
