MINI F55 クーパーS ドライビングモード後付装着｜回転リング仕様

MINI F55 クーパーS ドライビングモードを後付装着。回転リング仕様でASD非装着での有効化です。加えて4項目のコーディングも施工しました。

車両情報

MINI ハッチバック(F55) クーパーSに純正ドライビングモード機能を後付装着

神奈川県内からご来店いただいた MINI ハッチバック（F55）クーパーS・2014年式（前期） へ、
回転リング仕様の純正ドライビングモード機能を後付装着しました。

2017年6月以前に製造されたF55/F56/F57は、
シフトレバー根元の回転リングタイプでドライビングモードを操作する構造です。
今回は純正パーツを使用し、配線作業とコーディング施工によって機能を有効化しています。

回転リングを操作することで、
GREEN / MID / SPORT の3モードを切り替え可能です。

といった挙動がモードごとに変化し、
走行シーンに応じたドライビングフィールを楽しめます。

過去にも多くのMINIで
ドライビングモード後付装着の施工事例をご紹介していますので、
同様のカスタムをご検討中の方は参考にしてみてください。
https://raikopower.com/category/blog/maker_option/retrofit_driving_mode_switch/

今回の車両はクーパーSですが、
ASD（アクティブサウンドデザイン）はあえて装着していません。

ASDは車内に人工的なエンジンサウンドを再生するECUですが、
装着すると費用が大きく跳ね上がるため、
走行フィール重視・コスト抑制の観点から非装着仕様としています。

ASDを装着しないクーパーS / クーパーSDでは、
ディーラーでプログラミング作業が行なわれるとドライビングモード機能が無効化される設定になります。

これは、
「メンテナンス時に意図しない不具合やエラーを防止するため」のライコウ独自の考え方です。

ASDを追加装着した場合は、
プログラミング後も機能が維持されますが、
今回はオーナー様のご希望によりASDは装着していません。

作業時間は約1時間。
メーターパネルおよびインフォメーションディスプレイへの表示も正しく連動しています。

今回、以下4項目のコーディング施工も承りました。

SPORT+モードを有効化することで、
SPORTよりもさらにダイレクトなレスポンス設定が可能になります。

回転リング仕様のドライビングモード後付装着は、
2017年6月以前のF55/F56/F57で特に人気の高い純正カスタムです。

前期モデルでも、
現行モデルに近いドライビング体験を実現できます。

ドライビングモード後付装着をご検討中の方は、
車両仕様（年式・グレード）を含めてお気軽にご相談ください。