MINI F55 デイライト不良をリペア＆LEDモジュール交換で修理！ヘッドライト交換不要の復活事例

MINI F55 デイライト不良をアクリルリペアと純正LEDモジュール交換で修理。ヘッドライト交換不要のライコウ独自手法をご紹介。

車両情報

車種	ミニハッチバック(F55) LCI クーパーSD(COOPERSD)
初年度登録	2019年
都道府県	千葉県

デイライト発光不良をリペア＆モジュール交換修理

茨城県からご来店いただいたMINI F55 クーパーSD。
運転席側のデイライトが茶色く変色し、光量が極端に低下していました。
これは、デイライト内部のアクリルがLEDの高温によって焼け焦げたことが原因です。

酷暑の中で長時間デイライトを点灯していたことにより、LED発光体が高温となり、アクリル樹脂の融点を超えて焦げ付きが発生。
ヘッドライト内部を確認すると、チップLEDの形状そのままに焼け跡が残っている状態でした。

通常ディーラーでは、LEDモジュールとヘッドライトASSY交換で対応しますが、費用が非常に高額になります。
ライコウでは独自のアクリルリペア技術により、ヘッドライトを交換せず修復可能です。

焼損箇所のアクリルを慎重に切削し、段階的に研磨して滑らかに整形。
最後に光沢仕上げで透明感を復元し、ミニ純正新品のLEDモジュールを装着。
発光テストでは左右の光量・色味が均一に戻り、デイライト本来の明るさを完全に取り戻しました。

ウインカーやヘッドライト点灯確認も行い、全て正常動作を確認。
ヘッドライト交換に頼らず、リペアで復活させたライコウならではの修理事例です。

🔧 ヘッドライト修理・リペア事例一覧

アクリル溶解の原因と今後の対策案

今回の焼損は、高温状態でのデイライト長時間発光が主な要因です。
LEDが高輝度で点灯し続けることで熱がこもり、アクリル樹脂が劣化・溶解してしまいます。
そこでライコウでは、再発を防止するための3つの対策案をご提案しています。

デイライトメニューをコーディングで表示し、任意でオフにできるようにする。
　→ 点灯時間を短縮し、発熱を抑えることが可能。
デイライト発光輝度を100％から70％へ低下させる。
　→ 目視での明るさはほとんど変わらず、アクリル保護効果が高い設定。
リペア時にアクリルを削ってチップLEDとの隙間を確保。
　→ 放熱スペースを設けて直接熱が伝わらない構造へ改善。

今回は、1のデイライトメニューを表示させてオフにできるコーディングを実施。
ユーザーが任意で制御できるように設定し、LEDモジュールの寿命延長にもつながります。

ヘッドライト黄ばみの原因と保護対策

左右のデイライトを比較すると、わずかに色温度が低下し黄みがかって見える状態でした。
これはアクリル樹脂の経年劣化や紫外線による黄変が原因であり、ヘッドライト交換以外で根本的な解消は困難です。

ただし、STEK製などのプロテクションフィルム施工によって紫外線ダメージを軽減することは可能です。
外部からの紫外線による劣化進行を抑え、発光色の白さを長期間維持できます。
ただし、フィルム施工では内部発熱による劣化は防げません。
ライト点灯やエンジン熱による高温環境は、依然として要注意ポイントです。

ライコウでは症状や使用環境を踏まえたうえで、最適な対策メニューをご提案しています。