MINI F55 ナビ ブラックアウトを中古ナビで修理【即日対応】

今回は、ナビ画面がブラックアウトして操作不能になったMINI F55 クーパーS（前期モデル）の修理事例をご紹介します。
ディーラーで高額見積となるナビ不良トラブルも、ライコウなら純正中古ユニットを使用して即日修理が可能です。
現車診断から動作確認、再発防止のチェックまで、すべて自社で完結しています。

ご来店時の症状は「画面が真っ暗で操作ができない」「オーディオ音も鳴らない」「バックカメラも映らない」という深刻な状態。
さらに、MINI独特の警告音（ゴング音）も鳴らず、まったくの沈黙状態でした。
これは単なるモニター不良ではなく、ナビの中枢であるヘッドユニット（EVO ID4）本体の内部ショートが原因である可能性が高い症状です。

第4世代EVO ID4は、2015年から2017年頃のMINI F55/F56/F54などに搭載されていますが、基板内の電源回路がショートし、ヒューズを飛ばすトラブルが発生します。
ヒューズ交換だけで復活は皆無で、根本的にはヘッドユニット内部の基板上で損傷しており、再発するリスクが高いのが特徴です。

今回のお客様もディーラーへ入庫し見積を取られたところ、新品交換で42万円超の修理費用が提示されたとのこと。
高額な費用と納期の長さ（部品取り寄せで約3〜4週間）に悩まれ、「他で修理できる専門店はないか」と調べられ、ライコウへお問い合わせをいただきました。

ライコウではこのような症状に対し、中古純正ナビによる交換修理プランを常時用意。
純正同等の品質でありながら、費用は新品交換の4割程度に抑えられます。
また、BMW/MINI専用診断機ISTAを用いて現車確認＋エラー履歴解析を行い、
モニターや配線、電源ラインに問題がないことを確認してから交換作業へ進みます。
このように、安易な交換ではなく「原因を突き止めてから修理」するのがライコウのこだわりです。