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MINI F55 ヘッドライト 修理。デイライトが茶色く暗くなる症状を、ヘッドライトASSY交換せずアクリルリペアで修理。純正LED交換で明るさと白さを復活。
車両情報
| 車種 | ミニ ハッチバック(F55) LCI クーパー(COOPER) |
| 初年度登録 | 2018年 |
| 都道府県 | 神奈川県 |
MINI ハッチバック（F55）｜デイライト発光不良をアクリルリペアで修理
神奈川県内からご来店いただきました。
運転席側ヘッドライトのデイライトが茶色く変色し、全体的に暗く見えるとのご相談です。
事前点検のため一度ご来店いただき、ボンネットを開けてデイライト発光部を確認すると、通常の白色ではなくオレンジ色に近い発光を確認。
この時点で、デイライト導光用アクリルがLEDの発熱によって焼損している状態と判断しました。
MINI F55のデイライト構造と不具合の原因
MINI F55（LCI）のデイライトは、左右それぞれからLED光源が照射され、2か所のアクリル導光部を通してリング状に発光する構造です。
今回の車両では、その2か所両方のアクリルが焼損していました。
BMW X3（G01）などで見られるようなドロドロに溶解するレベルではありませんが、焼損部分は想像以上に深く、表面研磨だけでは改善できません。
デイライト アクリルリペア作業の流れ
今回実施した作業は、ヘッドライト修理（アクリルリペア）です。
- ヘッドライトを車両から取り外し
- デイライト導光用アクリルを露出
- 茶色く焼損した部分を削り落とし
- 導光性能を考慮しながら、滑らかで光沢のある面へ丁寧に研磨
- デイライト用LEDモジュールをMINI純正新品へ交換
- 車両へ復元し、点灯チェックと輝度確認
アクリルの削り量や仕上げ精度によって発光品質が左右されるため、経験と判断力が必要な作業です。
修理後の状態とお客様の反応
作業完了後は、
- デイライト本来の白さ
- 昼間でもはっきり認識できる十分な明るさ
がしっかりと復活しました。
ヘッドライトASSY交換を行わずに修理できた点にもご満足いただき、
「ここまで綺麗に戻るとは思っていなかった」
と、大変喜んでいただけました。
ヘッドライトASSY交換との違い・メリット
一般的にはこの症状の場合、ディーラーではヘッドライトASSY交換となるケースがほとんどです。
しかし、ライコウではアクリルリペアとLEDモジュール交換により、
- 不必要な部品交換を避けられる
- 修理費用を大幅に抑えられる
- 修理時間も短縮できる
といったメリットがあります。
一方で、焼損が重度な場合は削り量が増え、輝度が十分に戻らない可能性もあります。
そのため、早期発見・早期修理が非常に重要です。
注意事項・ご案内
- アクリルに深いクラックや欠損がある場合は修理不可となることがあります
- LED発熱が原因のため、将来的に再発する可能性はゼロではありません
- 修理後の透明度は新品同等ではなく「実用上十分なレベル」となります
同様の症状でお悩みの方は、以下の施工事例もあわせてご覧ください。
▶ ヘッドライト修理（デイライト／アクリルリペア）施工事例一覧
https://raikopower.com/category/blog/maintenance/headlight_repair-maintenance/
