MINI F55 前期へLCIモデルのミニ純正ユニオンジャックテールライト&サイドフラッシャー装着

ユニオンジャックのデザインで発光するLCIモデルのテールライト

2018年3月製造のマイナーチェンジで採用されたユニオンジャックテールライト。
前期モデルのテールライトから大幅にイメージチェンジできます。

まずは、前期モデルのテールライトの点灯パターンを見てみます。

前期モデルへLCIモデルのユニオンジャックテールライトを後付装着するためには、配線処理とコーディング施工が必須です。

正しい配線処理とコーディング施工で、LCIモデルと同様にユニオンジャックテールライトが動作してくれます。

ユニオンジャックテールライトへの交換作業

ユニオンジャックテールライトへの交換作業時に不具合を発見っ。

車両側のテールライトと接続するコネクターが溶けてます。

コネクターのアース端子部分が熱で溶けて大変危険な状態でした(;'∀')

装着していたテールライトを確認しても同様に溶けています。

電球仕様のテールライトが装着されているミニでは時々見かける現象です。

ブレーキライト&ウインカー&バックライトには電球が取り付けられていますので、大きな電流が流れます。
そのマイナス側が一つにまとまってますのでアース端子にはすべての電気が流れてきます。
その電気によって端子や配線が発熱して溶けてしまったんです。

このまま放置しているとショート(短絡)の可能性がありますし、最悪の場合車両火災になりかねません。

ミニ純正部品でコネクター部分のリペアを行ないます。

それからユニオンジャックテールライトを車両へ取り付けます。

ライト点灯でユニオンジャック部分が発光

ライトを点灯させた際にはユニオンジャックデザインで発光します。

ウインカーは中央部分が横一文字で発光

ウインカー動作時は中央部分で横一文字に発光します。

ブレーキ点灯は内側が縦一文字に発光

ブレーキライトの点灯時はテールライト内側が縦一文字に発光します。

バックライトは従来と同じ部分が発光

バックライトは前期モデルと同じ部分が発光します。
バックライトだけは電球になっています。

バックライトはS25バルブ用のLEDホワイトバルブが適合いたします。

インパクト大な純正ユニオンジャックテールライト

従来のテールライトの発光とはかなり雰囲気が変わりました。

社外テールライトを装着しているかのような大胆なデザインです。

そのため、リアビューのインパクトはかなり高くなりました。

もちろん、ミニ純正部品を取り付けています。
テールライト側面の【MINI】ロゴがミニ純正部品の証です。

ミニ専門店のライコウでは、ディーラー作業でLCIテールを装着されている配線処理およびプログラミングされてもLCIテールライト設定が消えないコーディング施工で装着させていただきます。また、プログラミングとは異なる手法でコーディング施工させていただきますので、LCIテールライト装着時に他のコーディング施工が行なわれていても、そのコーディング内容が消えてしまうことはありませんのでご安心ください。

ミニ ハッチバック ( F55 / F56 )およびミニ コンバーチブル ( F57 )へのLCIモデル用純正ユニオンジャックテールライト後付装着は500台オーバーの実績を誇っています。