MINI F56 クーパーS ドライビングモード後付|回転リング仕様

MINI F56 クーパーS ドライビングモード機能を回転リング仕様で後付装着。ASD非装着時の注意点も解説。

車両情報

純正ドライビングモード機能を回転リング仕様で後付装着

2014年式ミニハッチバック（F56）クーパーSへ、純正ドライビングモード機能（回転リング仕様）を後付装着しました。
大阪府からのご来店で、ドライビングフィールの変化を楽しみたいとのご要望です。

2017年6月までの前期モデルに採用されている回転リング式ドライビングモードスイッチを使用し、シフトレバー周囲の部品と交換。
その後、車両側への配線作業とコーディング施工を行うことで、GREEN／MID／SPORT の3モード切り替えを実現しています。

各モード切り替えに応じて、

クーパーSおよびクーパーSDでは、ドライビングモード後付時にASD（アクティブサウンドデザイン）の追加装着が本来必要となります。

ASDは車内に人工的なエンジンサウンドを出力する専用ECUですが、追加すると部品代・作業時間ともに大きくなります。

今回はASDを追加せず、

メリット

デメリット・注意点

ライコウでは、再設定による復旧が可能で、初回の再設定は無償対応としています。
この点を事前にご説明し、ご了承のうえで施工しています。

回転リング仕様のドライビングモードは、前期モデルならではの操作感とデザイン性が魅力です。

これらを行うことで、後付であっても違和感なく機能します。
前期F56でドライビングモード非装着車の方には、満足度の高いカスタムメニューのひとつです。

年式やグレード、ASDの有無によって施工内容や注意点が異なるため、これまでの作業実績をまとめた ドライビングモード後付装着の施工事例一覧 も参考にしていただくと、ご自身の車両に近い条件での事例をご確認いただけます。