MINI F56 デイライト変色をリペア修理で復活！ヘッドライト交換を回避

MINI F56 デイライト変色して茶色く暗くなりました。ライコウでは純正LEDモジュール交換とアクリルリペアで輝きを復活させます。

車両情報

デイライト変色トラブルの原因と症状

神奈川県内からご来店いただいたお客様のミニハッチバック（F56・クーパー・LCI）にて、運転席側のデイライトが茶色く変色してしまったとのご相談です。

このトラブルは、デイライトのLEDが発熱して高温となり、アクリル部分が溶けて焼き付くことで発生します。LEDユニットが正常でも、レンズ内部のアクリルが焦げると光の透過率が大きく低下し、見た目も大きく損なわれます。

一般的には「ヘッドライト交換」と判断されるケースですが、ライコウでは交換を回避できるリペア修理を行っています。純正新品ヘッドライトの交換となると費用が高額になるため、リペア対応は非常に有効な選択肢です。

リペアでは、焼き付いて茶色くなったアクリル部分をチップLEDの形に沿って慎重に削り落とし、光を乱反射させないように滑らかで光沢のある面へ仕上げます。
アクリル面の平滑さを確保しないとLED光が乱反射して輝度が落ちてしまうため、この工程が非常に重要です。

デイライト用LEDモジュールはミニ純正新品パーツへ交換。純正品質で安定した発光を確保します。
仕上げ後に車両へヘッドライトを戻して点灯確認を行うと、助手席側と同等の輝度で発光し、デイライトが見事に復活しました。

リペア後は透明感が戻り、純正らしい均一な光り方を再現できています。

アクリルのダメージが進行すると、研磨で除去する量が増え、結果的にデイライト発光の輝度に影響が出る可能性があります。
そのため、変色を見つけた段階で早めに修理することが大切です。
また、症状が軽度なうちに対処すれば、リペア後の仕上がりもより美しくなります。

近年ではミニに限らず、BMW車でも同様のデイライト変色が増えています。
ライコウではBMW／MINI専用診断機「ISTA」を使用し、点灯チェックやエラーログの確認を行いながら、ヘッドライト交換を回避するリペア修理を数多く施工しています。

デイライトの変色・焼き付き修理については以下のリンクで多数の施工事例を紹介しています。
👉 ヘッドライトリペア・メンテナンス事例一覧はこちら

デイライトの茶色い変色は、放置するとさらに悪化してしまいますが、ライコウではアクリル焼き付き部分をリペアすることで高額なヘッドライト交換を回避可能です。
「デイライトが暗くなった」「光の色がムラになっている」と感じたら、早めの点検をおすすめします。