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ミニ F56 AGMバッテリーを交換。BMW&MINI純正採用されていりゅVARTA製バッテリーをCTEKでの事前充電とISTAによる交換登録まで正しく施工いたしました。
車両情報
| 車種 | ミニ ハッチバック(F56) LCI クーパーSD(COOPERSD) |
| 初年度登録 | 2018年 |
| 都道府県 | 大阪府 |
ミニ ハッチバック(F56) クーパーSD｜VARTA製AGMバッテリー交換作業
今回はミニ ハッチバック(F56) クーパーSD（2018年式・LCI）へ、VARTA製SILVER DYNAMIC AGMバッテリーを交換した作業事例をご紹介します。
AGMバッテリーは通常の鉛バッテリーとは管理方法が異なるため、正しい手順と専用診断機による登録作業が重要です。
使用したバッテリーについて
今回使用したのは、VARTA製 SILVER DYNAMIC AGMバッテリー（80Ah）。
VARTAはBMW & MINI純正採用実績のあるメーカーで、アイドリングストップ車や回生充電システム搭載車に適したAGMバッテリーを多数ラインナップしています。
▶ VARTA製 SILVER DYNAMIC AGMバッテリー 商品ページ
https://abeshokai.jp/agfarm_varta/imported
ライコウでのバッテリー交換手順
① 装着前の事前充電
新品バッテリーであっても、CTEK製バッテリーチャージャーを使用して満充電状態にしてから装着しています。
これは、
- 初期性能を最大限引き出す
- 装着直後の電圧低下を防ぐ
- バッテリー寿命を安定させる
といった理由から、ライコウでは必ず行っている工程です。
② バッテリー交換作業
車両に適合する容量・仕様を確認したうえで、既存バッテリーを取り外し、VARTA製AGMバッテリーを装着します。
③ 専用診断機(ISTA)による交換登録
交換作業後は、専用診断機ISTAを使用してバッテリー交換登録を実施。
この作業を行うことで、
- 充電制御の最適化
- AGMバッテリーに適した管理
- 交換後の誤警告や充電不良の防止
が可能になります。
AGMバッテリー交換ではこの登録作業が非常に重要です。
MINI F56 AGMバッテリー交換の注意点
メリット
- 高い耐久性と安定した電圧供給
- アイドリングストップ車に最適
- 電装品の多い車両でも安心
注意点・デメリット
- 一般的なバッテリーより価格が高め
- 車両側への交換登録が必須
- 適合しないバッテリー装着はトラブルの原因
そのため、車種特性を理解した専門店での交換をおすすめしています。
AGMバッテリー交換の施工事例も多数あります
ミニ・BMWのAGMバッテリー交換事例は、過去のブログでも多数ご紹介しています。
▶ AGMバッテリー交換 作業事例一覧
https://raikopower.com/category/blog/maintenance/agm_battery/
車種や年式による違い、注意点も詳しく掲載していますので、ぜひあわせてご覧ください。
まとめ
- ミニ F56 クーパーSDへVARTA製AGMバッテリーを装着
- 装着前にCTEKで満充電
- 交換後はISTAで正確にバッテリー登録
- AGMバッテリーは専門知識と正しい作業が必須
AGMバッテリー交換をご検討中の方は、お気軽にライコウまでご相談ください。
