![BMW&MINI 専門店 ライコウ [RAIKO]](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/raiko_logo1.png){kind=logo}
MINI F56 JCW セキュリティライトプラス、リアシーケンシャルウインカー、サンキューホーンを装着。防犯性と使い勝手を向上。
車両情報
| 車種 | ミニ ハッチバック(F56) LCI2 ジョンクーパーワークス(John Cooper Works) |
| 初年度登録 | 2023年 |
| 都道府県 | 福井県 |
セキュリティライトプラス装着
福井県からご来店いただいたMINI F56 JCW（LCI2）へセキュリティライトプラスを装着しました。
MINIおよびBMWでは、純正アラームシステム装着車のみがETC内蔵ルームミラー下部の赤色LEDをドアロック時に点滅発光させます。
アラーム非装着車ではこのLEDは完全に休眠状態となり、外観上「防犯装備が無い車両」に見えてしまうのが実情です。
純正点滅を再現するための設計思想
セキュリティライトプラスは、純正アラーム装着車の点灯動作をオシロスコープで実測し、
- 点灯開始までのディレイ
- 点灯時間
- 消灯インターバル
これらを制御プログラムへ反映しています。
そのため
「点滅が早すぎる」「後付け感がある」
といった違和感は一切ありません。
このセキュリティライトプラスのこれまでの作業実績として以下にまとめています。
👉 https://raikopower.com/category/blog/customize/security_light_plus/
誤作動を防ぐための制御条件
- キーレスリモコンでのドアロック時のみ動作
- コンフォートアクセスでのドアロック時のみ動作
車速連動ドアロックや室内スイッチ操作では反応しないため、
- 走行中に突然点滅する
- 駐車場で不要に光り続ける
といったトラブルは起こりません。
リアウインカー用シーケンシャルユニット装着
LCI2モデルのユニオンジャックテールライトへ、リアウインカー用シーケンシャルユニットを組み込みました。
この作業は配線を差し替えるだけの簡易作業ではありません。
実際の作業工程
- テールライトを車両から取り外し
- 裏側からウインカー部を殻割り
- 内部へユニットを固定
- 点灯確認後、防水処理を実施
- 再組み立てして車両へ復元
特に防水処理が不十分だと、内部結露・LED不点灯・腐食の原因になります。
発光パターンと安全性
- 内側から外側へ順に点灯
- 全点灯後に消灯
- 流星タイプではありません
保安基準に沿った発光制御です。
また、スイッチを設けることでシーケンシャルON／通常点灯OFFの切り替えも可能です。
ユニオンジャックテールライトを含めた過去のシーケンシャル施工例は以下にまとめています。
👉 https://raikopower.com/category/blog/customize/sequential_winker/
サンキューホーン装着
MINIはステアリングセンターが硬く、
- 軽く押しても鳴らない
- とっさの場面で反応が遅れる
と感じられる方が多い車両です。
そこで別系統のホーンスイッチを追加し、軽い操作で確実にホーンを鳴らせる仕様にしました。
- 道を譲ってもらった時
- 合流時のお礼
こうした場面で無理にエアバッグ部を押し込む必要がなくなります。
作業に関する注意点（重要）
- セキュリティライトプラスはETC内蔵ルームミラー装着車限定
- E系車両のETC内蔵ミラーには装着不可
- 純正アラーム装着車への追加は不要
- シーケンシャル加工はテールライト分解作業を伴います
