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MINI F56 JCW GP3 電動格納ドアミラー後付、CarPlayフルスクリーン化、ナビ地図更新を実施。走り特化モデルを快適仕様へ。
車両情報
| 車種 | ミニ ハッチバック(F56) LCI ジョンクーパーワークスGP3(JCW GP3) |
| 初年度登録 | 2020年 |
| 都道府県 | 東京都 |
MINI JCW GP3（F56）を快適化｜電動格納ドアミラー後付・CarPlayフルスクリーン化・地図更新
東京都からご来店いただきました。
GP3へお乗り換え後も、これまで同様に非常に丁寧に車両を維持されており、今回も快適性向上を目的としたご相談です。
JCW GP3は、世界限定3,000台（日本導入300台）の走りに特化したモデル。
その反面、日常使用では「不便」と感じる部分がいくつか存在します。
そこで今回は【GP3快適化計画】として、
- 電動格納ドアミラー
- ナビ地図の最新化
- CarPlay表示領域の改善
を中心に施工しました。
MINI F56 JCW GP3 電動格納ドアミラー後付装着
GP3の標準仕様では、
- ドアミラー角度調整：可能
- 電動格納機能：非搭載
となっています。
今回はMINI純正新品パーツを使用し、
- 左右ドアミラー
- 運転席側パワーウインドウスイッチ
を交換しました。
注意点（重要）
ここで見落とされがちな落とし穴があります。
👉 パーツ交換だけでは機能しません。
👉 助手席側ドアミラーには配線作業が必須です。
👉 さらにコーディング施工が必要になります。
これらを正しく行うことで、
- パワーウインドウスイッチ操作
- キーレスリモコン操作
の双方で電動格納動作が可能になります。
過去の施工事例は下記をご参照ください。
▶ 電動格納ドアミラー後付装着事例一覧
https://raikopower.com/category/blog/maker_option/foldin_mirror/
第5世代純正ナビ地図データ更新（2020-2 → 2026-1）
第5世代純正ナビ（EVO ID5）搭載車両の地図更新を実施しました。
- 更新前：Road Map JAPAN EVO 2020-2
- 更新後：Road Map JAPAN EVO 2026-1
専用認証コード（FSC）を使用し、来店当日に更新完了しています。
最新の道路情報・施設情報へ更新されることで、ナビの実用性と安心感が大きく向上します。
▶ 地図更新作業の詳細
https://raikopower.com/category/blog/maker_option/map_update/
Apple CarPlay フルスクリーン化（プログラミング対応）
GP3はApple CarPlayが標準装備されていますが、表示は2/3画面に制限されています。
HMIバージョンの問題
今回の車両は
- HMIバージョン：ID5_2003
この状態ではフルスクリーン化が不可です。
DMEチューニング車両の注意点
本車両は
- エンジンコンピューター（DME）チューニング済み
専用診断機（ISTA）でのプログラミングを行うと、
👉 DMEが初期化され、純正状態に戻るリスクがあります。
ライコウの対応
そこで今回は
- 専用診断機（ISTA）は使用せず
- コーディングツールでヘッドユニットのみをプログラミング
ECUを個別指定し、約80分でHMIバージョンを更新 → フルスクリーン対応化。
その後、CarPlayフルスクリーン有効化のコーディングを行い、全画面表示で純正CarPlayが使用可能になりました。
▶ Apple CarPlay フルスクリーン化の詳細
https://raikopower.com/category/blog/maker_option/retrofit_applecarplay/
コーディング施工内容（5項目）
今回承ったコーディングは以下の通りです。
- リーガルディスクレーマー非表示
- 後退時の助手席ドアミラー下降角度変更（浅め）
- エンジン始動時アイドリングストップOFF
- 自動時刻設定メニュー項目追加
- 後退時ゴング音無効化
▶ 車種別コーディングメニュー一覧
https://raikopower.com/coding-list/
まとめ
JCW GP3は「走り」に全振りした特別なモデルですが、適切な後付装着・プログラミング・コーディングを行うことで日常での快適性を損なうことなく維持・向上させることが可能です。
GP3の快適化をご検討中の方は、車両状態（チューニング有無含む）を踏まえた施工が重要ですので、事前にご相談ください。
