MINI F60 クーパーSDにMINI Yoursイルミネーションパネル&低ダストブレーキ装着！

安全性と美観を両立！DIXCEL製ブレーキディスク＆低ダストパッドを装着！

続いて行なったのが、ブレーキディスクローターとブレーキパッドの交換作業です。

純正ブレーキパッドは制動力は高いものの、「ブレーキダストが多くてホイールがすぐ汚れる…」というお悩みを抱える方が多いのが事実。

今回は、コストを抑えながらもブレーキ性能と低ダスト性能を両立できるDIXCEL製のパーツを使用しました。

使用パーツ（前後）

• DIXCEL製 PDタイプ ブレーキディスクローター
• DIXCEL製 Type M 低ダストブレーキパッド
• DIXCEL製 ブレーキパッドセンサー

📸DIXCEL製ブレーキディスク＆低ダストパッド

📸ブレーキディスクローター＆低ダストブレーキパッド交換

なぜDIXCEL製のType Mパッドが選ばれるのか？

Type Mは「街乗り〜高速道路まで対応した低ダストパッド」として開発されており、
純正に近いブレーキフィールを維持しながら、ブレーキダストの発生を大幅に抑制します。

実際の走行では、踏み始めの制動感が自然でコントロールしやすく、
MINIに乗っているユーザーの中でも「Type Mなら安心して選べる」と評判のパッドです。

ブレーキ交換後は診断機でしっかりリセット！

ブレーキパッドを交換したあとは、MINI専用診断機（ISTA）を使用して、
ブレーキパッドリセット作業を行ないます。

このリセットを実施しないと、メーターに誤った交換時期が表示され続けたり、車両の自己診断が正常に行なわれない場合があります。
ライコウではこうした細かい電子的な処理も含めて全作業をトラブル防止まで一括で対応しております。

📸ISTA診断機によるブレーキパッドリセット作業

タイヤ脱着のタイミングでアルミホイールも徹底洗浄！

ブレーキ作業でタイヤを取り外したタイミングを活かして、
アルミホイールの内側までしっかりと洗浄させていただきました。

ブレーキダストで汚れたホイールは美観を損ねるだけでなく、放置すると焼き付いて落ちにくくなってしまいます。

📸アルミホイールも徹底洗浄

ライコウでは、こうした「ちょっとしたプラス作業」もお客様にご満足いただけるよう心がけています。

ライコウからのご提案：早めのブレーキ対策でコスト削減！

今回はパッド・ローターともに摩耗が進んでいたため交換を行ないましたが、
まだパッドが残っている状態でも早めに低ダストタイプへ交換することは大きなメリットがあります。

• ブレーキダストでのホイール汚れ防止
• ディスクローターへの攻撃性が低くローター寿命が伸びる
• パッドとローターの同時交換による工賃の最適化

結果として、車両のトータル維持費の削減につながります。