【BMW F10】DIXCEL低ダストパッドでブレーキ性能&美観を両立!コーディングで快適性もUP!

2016年式BMW 5シリーズセダン(F10)にDIXCEL製低ダストブレーキパッドを装着し、アルミホイールの洗浄と5項目のコーディング施工を実施しました。
ホイールの美観維持と制動性能の向上に加え、日常の使い勝手を向上させるコーディングで快適性をアップさせた事例です。

【BMW F10】DIXCEL低ダストパッドでブレーキ性能&美観を両立!コーディングで快適性もUP!

車両情報

車種BMW 5シリーズセダン ( F10 ) LCI 523d
初年度登録2016年
都道府県東京都

DIXCEL製低ダストブレーキパッドへ交換(フロント)

【なぜ低ダストブレーキパッド?】

輸入車の悩みのひとつに「ホイールがすぐに真っ黒になるブレーキダスト」があります。
今回装着したDIXCEL Type-Mは、そのブレーキダストを大幅に低減できる低ダストタイプのブレーキパッドです。

DIXCEL Type-Mはブレーキダストを大幅に低減できる低ダストタイプのブレーキパッド

DIXCEL Type Mは街乗りを中心に設計されており、制動性能・快適性・耐久性のバランスに優れたモデルです。

DIXCEL製低ダストブレーキパッドへ交換
DIXCEL製低ダストブレーキパッドへ交換

専用診断機でブレーキパッド交換リセット

専用診断機でブレーキパッド交換リセット

ブレーキパッド交換後は、BMW専用診断機(ISTA)を使用してブレーキメンテナンスインターバルをリセットします。

この作業を行わないと、メンテナンス警告が継続して表示されたり、次回交換時期の管理に支障が出る恐れがあります。

ブレーキダストで汚れたアルミホイールを丁寧に洗浄

ホイール洗浄前の状態

タイヤ脱着のタイミングで、アルミホイールの裏側を中心に徹底洗浄を行ないました。
BMWの純正パッドはブレーキダストが非常に多く、ホイールの内側まで真っ黒になってしまうことが多いです。

専用ケミカルとブラシで隅々まで清掃。
ホイールの艶も蘇り、車全体の印象が一気に引き締まりました。

洗浄後のホイール

コーディング施工

コーディングとは・・・

愛車を自分仕様へと変身させることができるのがコーディングです。
コーディングによって、使い勝手の悪さを改善したり、製造年月での仕様の違いやグレード&装備の違いなどによって封印されている機能を呼び起こすことができます。

ナビゲーションシステムのスピードロック解除

走行中にナビゲーションシステムの目的地設定が可能になります。純正機能のテレビやDVDビデオやUSBビデオの視聴も可能になります。

ナビゲーションシステムのスピードロック解除
ナビゲーションシステムのスピードロック解除

ドアロック時のドアミラー格納時間変更

ドアロック時にドアミラーが格納するためにはロックボタンを1.5秒押し続けます。ドアミラー格納時間の1.5秒を変更します。

ドアロック時のドアミラー格納時間変更

エンジン始動時の走行モードをエコプロモードに設定

エンジン始動時の走行モードをエコプロモードにします。

エンジン始動時の走行モードをエコプロモードに設定

自動時刻設定メニュー項目追加

日付と時刻のメニューに自動時刻設定項目を追加します。
自動時刻設定をON/OFF切り替えできます。

自動時刻設定メニュー項目追加

アクティブクルーズコントロール(ACC)の車間設定変更

アクティブクルーズコントロール(ACC)の車間設定は4段階あり、デフォルト設定は【3】になっています。デフォルト設定を変更します。

アクティブクルーズコントロール(ACC)の車間設定変更

コーディングでのご留意事項

車両のコンピューターには、プログラムファイルや設定ファイルなどがインストールされており、コーディングは設定ファイルの中身を変更します。
したがいまして、設定ファイルに存在している項目のみが変更できるため、存在しない項目については変更できません。コーディングではプログラムファイルは変更できない為、コーディングによって何でも機能が実現できるわけではありません。