
定番トラブル発生!G30系 5シリーズ ヘッドライト交換せずにデイライト故障をアクリルリペア修理で復旧。ディーラーで高額修理見積が提示され乗り換えを検討されている方は要チェックですよ。


車両情報
車種 | BMW 5シリーズツーリング(G31) 523d |
初年度登録 | 2018年 |
都道府県 | 大阪府 |
アクリル溶解でデイライト故障をリペア修理
今回ご紹介するのは、BMW 5シリーズツーリング(G31) 2018年式・523dの修理事例です。
大阪府からご来店いただきました。
症状は助手席側ヘッドライトの内側デイライトがほぼ点灯していないというもので、5シリーズ(G30/G31/F90)前期型で非常に多く見られる不具合です。
このトラブルの厄介な点は、車両が警告メッセージを出さないため、オーナー様が気づいたときにはすでに深刻な状態に陥っているケースが多いことです。


原因はデイライトを照らすLEDモジュールの発熱です。
高熱が長時間加わることで、光を導くアクリルが茶色く変色し、さらに溶解して原型をとどめなくなります。
今回の車両もアクリルが溶け落ち、モジュールには茶色く変質した樹脂が付着していました。



この状態ではLEDモジュールを新品に交換しただけでは改善せず、通常はヘッドライト本体の交換を提案されます。
しかしディーラーでの交換は片側で数十万円、左右同時なら120万円を超えるケースもあり、オーナーにとって非常に負担の大きい修理となります。
ライコウではヘッドライト本体の交換は行わず、溶解したアクリルをリペア修理する独自の方法を採用しています。
具体的には、まず変形・溶解してしまったアクリル部分を専用工具で丁寧に削り落とし、その後に研磨作業を行って照射面を平滑化します。



これによりLED光をしっかりと透過できる状態を取り戻すことが可能になります。
さらにBMW純正新品のLEDモジュールを組み合わせることで、再び本来の明るいデイライト発光を実現するのです。
実際に施工後の点灯チェックでは、助手席側のデイライトが均一に発光し、運転席側と違和感なく揃った状態に復旧しました。



今回のようにアクリルリペアによってヘッドライトを交換せずに修理を完了できれば、修理費用を大幅に抑えることが可能です。
高額な交換費用に悩まれているオーナー様にとって、まさに現実的で有効な解決策といえるでしょう。
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修理のメリットと注意点
このリペア修理の最大のメリットは、やはりヘッドライト本体を交換せずに復旧できる点です。
純正新品のヘッドライト交換となれば高額な出費を避けられず、車両の乗り換えまで検討されるお客様も少なくありません。
その点、ライコウのアクリルリペア修理は、ヘッドライト交換のディーラー見積額の1/8~1/10程度に費用を抑えることができるため、多くのBMWオーナー様に選ばれています。
また、施工後にはBMW専用診断機ISTAを用いてエラーチェックとリセットを行い、車両が正常な状態であることを確認しています。
BMWやMINIの電装修理では診断機によるチェックが欠かせず、ライコウでは正規ディーラー同等の診断環境を整えています。
一方で注意すべき点として、アクリル部分の溶解が深刻な場合や、既に割れや欠損が発生している場合は修復が困難なケースもあります。
その場合にはヘッドライト交換をご案内することもありますので、早期発見・早期対応が重要です。
デイライトの発光が暗い、あるいは片側だけ不点灯になっている場合は、放置せず早めにご相談いただくことをおすすめします。
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まとめ
BMW 5シリーズ(G31)のデイライト不具合は、前期型において非常に多発している定番トラブルです。
原因はLEDの発熱によるアクリル溶解で、放置すれば不点灯や暗くなる症状が進行してしまいます。
一般的には高額なヘッドライト交換を余儀なくされますが、ライコウではアクリルリペア修理+BMW純正新品LEDモジュール交換によって発光を復活させる施工を行っています。
今回の大阪府からのお客様のように、遠方からのご依頼も多数いただいており、費用面・修理効果ともに高い満足度を得られる内容です。
デイライトが暗い・点灯しないとお困りの方は、ぜひライコウへご相談ください。
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