ミニ クラブマン(F54)LCI クーパーSD ヘッドライトリペア|クラック除去とプロテクションフィルム施工で保護|愛知県

愛知県からご来店いただいたミニ クラブマン(F54)LCI クーパーSDに、ヘッドライトのリペア修理とプロテクションフィルム施工を行ないました。ヘッドライトレンズには無数のクラックが入っており、洗車や専用クリーナーでは取り除けない状態でした。F54 ヘッドライトリペアでクラックを削り落としてクリアな面に仕上げたうえで、ダイヤモンドスウェル製のプロテクションフィルムで保護し、あわせてiDrive画面にデイライトメニューを表示させるコーディングも施工しています。

ミニ クラブマン(F54)LCI クーパーSD
ミニ クラブマン(F54)LCI クーパーSD
車種ミニ クラブマン(F54)LCI クーパーSD
年式(初年度登録)2021年
来店エリア愛知県

ミニ クラブマン(F54)ヘッドライトリペアでレンズのクラックを削り落とす

ヘッドライトレンズの表面に無数の細かいクラック

今回のミニ クラブマンは、ヘッドライトレンズの表面に無数の細かいクラックが入った状態でご入庫いただきました。ヘッドライトのクラックや黄ばみは、紫外線や気温の影響でレンズ表層のハードコート層が劣化することによって発生します。表面に付いた汚れとは違うため、洗車をしても、ヘッドライト専用のクリーナーを使っても取り除くことはできません。

クラックが入ったハードコート層そのものを削り落とす

そこで、クラックが入ったハードコート層そのものを削り落とすリペア修理を行ないました。まずは粗い番手でクラックをざっと削り落とし、そこから段階的に番手を上げて、レンズを滑らかな面に整えていきます。最終的にコンパウンドで磨き上げ、くもりのないクリアな面に仕上げました。

コンパウンドで磨き上げ、くもりのないクリアな面に仕上げ

レンズの透明感が戻ると、見た目の印象が変わるだけでなく、夜間の視界・視認性の回復にもつながります。ボディをきれいに洗車してもヘッドライトが白くくもったままでは車全体の印象が惜しくなってしまいますので、クラックが気になりだしたタイミングでのリペアをおすすめしています。

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ダイヤモンドスウェル製プロテクションフィルム(ブラックグレー)を施工

ダイヤモンドスウェル製プロテクションフィルム(ブラックグレー)

クラックを削り落としてクリアな状態に戻したあとは、仕上げにプロテクションフィルムを施工しました。フィルムを貼っておくことで、飛び石などによるキズのリスクと、黄ばみやクラックの原因となる紫外線のダメージからレンズを守ることができます。削って直したあとに貼って守るという流れにすることで、再び劣化するまでの時間を延ばせるわけです。

黄ばみやクラックの原因となる紫外線のダメージからレンズを守る

今回はダイヤモンドスウェル製のプロテクションフィルムで、カラーはブラックグレーをお選びいただきました。ブラックグレーは可視光線透過率53%のカラーフィルムで、うっすらとスモークがかかることで目元が引き締まった印象に変わります。透過率が下がる分だけ夜間の明るさを心配されることもありますが、53%のフィルムであればライト照射の視認性に影響を及ぼすことはありません。

うっすらとスモークがかかることで目元が引き締まった印象

ダイヤモンドスウェルのフィルムは自己修復機能(セルフヒーリング)や高撥水といった特性を備えており、施工後の美観を長く保ちやすいのが特徴です。ライコウでは数種類のプロテクションフィルムをご用意していますので、見た目をほとんど変えたくない場合は可視光線透過率93%のクリアインパクト、青みのあるスモークがお好みならブラックバイオレットというように、お好みの色と透過率からお選びいただけます。

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iDrive画面にデイライトメニュー表示コーディングを施工

iDrive画面にデイライトメニュー表示

あわせて、iDrive画面に【デイライト】のメニューを表示させるコーディングも施工しました。ミニのリングライトのデイライトは2017年1月登録の車両より標準装備となっており、2021年式の今回のクラブマンもデイライト自体は備わっています。ただし標準状態ではiDriveの設定画面に【デイライト】の項目が出ておらず、発光のオン・オフを手元で切り替えることができません。

コーディング後はiDrive画面に専用のメニューが常時表示され、チェックを入れる・外すだけでリングライトのデイライト発光を切り替えられるようになります。一度設定した内容はメモリーに保存されますので、次回乗車時も同じ状態のまま維持されます。施工後は実際にiDrive画面から切り替え操作を行ない、点灯・消灯の状態を目視で確認したうえでお引き渡ししています。

まとめ

  • ヘッドライトレンズのクラックはハードコート層の劣化によるもので、洗車や専用クリーナーでは取り除けません
  • 粗い番手でクラックを削り落とし、番手を上げて滑らかに整えてからコンパウンドで磨き上げ、クリアなレンズに仕上げました
  • 仕上げにダイヤモンドスウェル製プロテクションフィルム(ブラックグレー・可視光線透過率53%)を施工し、飛び石と紫外線からレンズを保護しました
  • iDrive画面にデイライトメニューを表示させるコーディングを施工し、リングライトのデイライト発光を手元で切り替えられるようにしました

ミニ クラブマン クーパーSDのヘッドライトリペアは、プロテクションフィルムやデイライトメニュー表示のコーディングとあわせてライコウにお任せください。ヘッドライトのくもりやクラックが気になってきましたら、お気軽にご相談ください。