![BMW & MINI カスタム 専門店 ライコウ [ RAIKO ]](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/raiko_logo1.png){kind=logo}
クラブマン(F54)のメンテナンスでブレーキ周りの交換と割れてしまったブラックラバーベルトの交換でリフレッシュしました。
また前後カメラのドライブレコーダーの取付もご依頼。ライコウ拘りのリアカメラスマート取り付けで見えないところまでキッチリと作業しています。
2回目の車検はディーラーで受けて、それからのメンテナンスはライコウへご依頼いただきました。
ミニ専門店のライコウはメーカーオプション後付やカスタムの他にも車検修理やメンテナンスもやっていきます。
車両情報
| 車種 | ミニ クラブマン ( F54 ) LCI クーパーS ( COOPERS ) |
| 初年度登録 | 2019年 |
| 都道府県 | 滋賀県 |
YUPITERU ( ユピテル )製前後カメラドライブレコーダーのスマート装着
ユピテル(Yupiteru)指定店モデル 前後カメラドライブレコーダー 【 SN-TW91di 】
ユピテル(Yupiteru)指定店モデルの 前後カメラドライブレコーダー 【 SN-TW91di 】を装着させていただきました。
ユピテル ( Yupiteru )指定店モデルの前後カメラドライブレコーダー 【 SN-TW91di 】は無線LANによりスマートフォンと連携。
スマートフォンから前後カメラドライブレコーダー 【 SN-TW91di 】の映像確認や設定が可能です。
MINIカスタム専門店のライコウはユピテル ( Yupiteru )指定店です。
ユピテル ( Yupiteru )指定店モデル 前後カメラドライブレコーダー取り付け
ミニ クラブマン ( F54 )に装着済みのドライブレコーダーを取り外してユピテル ( Yupiteru )指定店モデルの前後カメラドライブレコーダー 【 SN-TW91di 】を取り付けます。
ミニ専門店ライコウではミニ クラブマン ( F54 ) へのリアカメラ装着にコダワリがあります。
リアカメラ用の配線をカットしてターミナル端子変換を行ない、スプリットドアのヒンジ部分の脱着コネクター ( カプラー )に取付して、ヒンジ部分の脱着を可能にするスマート装着です。
カットして加工を施した配線をスプリットドアのヒンジ部分の空きピン部分に端子接続して、ドライブレコーダーの配線が一切見えないように配線作業してます。
本作業を行なうことによって、リアカメラ用の配線を隠すことができ非常にスッキリします。
スマート装着の一番の目的は、スプリットドアを取り外すなどの作業が発生した際に戸惑うことなく作業が進行できる!
見た目は同じ、動作などが同じだと問題がなさそうに見えますが、ライコウでは見えないところまで拘りをもって作業を行なってます。
ユピテル ( Yupiteru )指定店モデル 前後カメラドライブレコーダー動作チェック
ユピテル ( Yupiteru )専用アプリをスマホにインストールしてミニ クラブマン ( F54 )に取り付けた前後カメラドライブレコーダーの動作チェックです。
ドライブレコーダーをスマホと接続できるモードにして、スマホとWifi接続します。
Wifi接続したスマホを見ながらフロントカメラおよびリアカメラの画角を調整し、GPS受信状況や駐車監視モードの動作状況などを確認しています。
人間の記憶よりドライブレコーダーでの確実な記録。
ドライブレコーダーは万一の事故の際に、ご自身を守ってくれる貴重な目撃者になります。
DIXCEL ( ディクセル )製ブレーキディスクローター / 低ダストブレーキパッド装着
DIXCEL ( ディクセル )製ブレーキディスクローター / 低ダストブレーキパッド
DIXCEL ( ディクセル )でスタンダードタイプのディスクローター PDタイプとDIXCEL ( ディクセル )製で低ダストブレーキパッド Mタイプの組み合わせでブレーキをリフレッシュです。
街乗り用として作られたブレーキパッド Mタイプは、ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ブレーキダストを大幅に低減します。
ブレーキパッドセンサーも消耗しているので新品パーツをご用意しています。
DIXCEL ( ディクセル )製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッド交換修理
すり減ってしまったブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッドを取り外して、DIXCEL ( ディクセル )製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッドに交換します。
DIXCEL ( ディクセル )のブレーキディスクローターとブレーキパッドへ交換して機能的にも見た目にもリフレッシュ。
DIXCEL ( ディクセル )製ブレーキディスクローター/低ダストブレーキパッドに交換後、ISTA診断機でブレーキのリセット処理を行ない、修理作業は完了です。
低ダストブレーキパッドへ交換することにより、アルミホイールやボディに付着するブレーキダストが大幅に低減してくれます。
低ダストブレーキパッドへの交換時期のライコウの見解
ブレーキパッドは減ってから交換したほうがよいのか、すぐ交換したほうがよいのかというご質問をいただくことがあります。
私の個人的な見解では、すぐの交換をお勧めしております。
せっかくきれいに洗車しても、ちょっと走行するだけでアルミホイールがブレーキパッドのダストで汚れてしまうと残念な気持ちになってしまいます。低ダストのブレーキパッドですと洗車後のブレーキパッドのダスト汚れが格段に解消されます。
また、ブレーキローターの消耗も格段に減少できます。そのため、後々の維持費を抑える効果も期待できます。
ちなみに、ライコウのBMW 2シリーズアクティブツアラー(F45)は新車納車後に低ダストブレーキパッドへ交換し、7年経過して走行距離も12万キロを突破していますが、アルミホイールの汚れはほぼありませんし、ブレーキパッドやブレーキローダーの消耗も少なく、ブレーキローターはまだまだ交換しなくて大丈夫な状態です。
クルマの乗り方によっても異なるとは思いますが、ライコウのBMW 2シリーズアクティブツアラー(F45)はクルマが汚れずに気持ちよくドライブできております。
リアバンパー下部のブラックラバーベルト交換
割れてしまったリアバンパー下部のブラックラバーベルトを交換修理
リアバンパー下部のブラックラバーベルト(黒い樹脂パーツ)が割れて破損しているのでミニ純正部品で交換です。
リアバンパーを脱着してブラックラバーベルトを新品へ交換します。
愛車スッキリもお客様も気分スッキリですね(^^♪
コーディング施工
コーディングとは・・・
愛車を自分仕様へと変身させることができるのがコーディングです。
コーディングによって、使い勝手の悪さを改善したり、製造年月での仕様の違いやグレード&装備の違いなどによって封印されている機能を呼び起こすことができます。
エンジン始動時にアイドリングストップのオフ設定
アイドリングストップがオフの状態でエンジン始動します。
標準仕様はアイドリングストップがオンの状態でエンジン始動します。
アイドリングストップのスイッチを押すことでオンにできます。
コーディングでのご留意事項
車両のコンピューターには、プログラムファイルや設定ファイルなどがインストールされており、コーディングは設定ファイルの中身を変更します。
したがいまして、設定ファイルに存在している項目のみが変更できるため、存在しない項目については変更できません。コーディングではプログラムファイルは変更できない為、コーディングによって何でも機能が実現できるわけではありません。
