ミニ ハッチバック(F56) 純正AppleCarPlay有効化&RAIKO製テールライトモジュール装着&ユピテル製レーザー/レーダー探知機装着&GLAD製低ダストブレーキパッド装着

【ライコウ彦根店ブログ】


みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！



滋賀県内よりミニ ハッチバック(F56)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2019年のジョンクーパーワークス(JohnCooperWorks)になります。



今回は、純正AppleCarPlay有効化&RAIKO製テールライトモジュール装着&ユピテル製レーザー/レーダー探知機装着&GLAD製低ダストブレーキパッド装着&DuelL AG製超撥水ワイパー装着を承りました。



まずは、純正AppleCarPlay有効化です。

純正のAppleCarplayを有効化するには、車両へ認証コードのインストールとコーディング施工が必要になります。


iPhoneとの接続にはWifiを使用しています。







また、スクリーンミラーリングも可能になります。
Android端末をiDrive画面にワイヤレスでミラーリングできます。



ライコウで準備しているHUAWEI(ファーウェイ)製のアンドロイドタブレットで動作チェックさせていただいております。
お持ちのスマホやタブレットなどのアンドロイド端末でのスクリーンミラーリング動作可否はわかりかねますので予めご了承ください。



お次は、RAIKO製テールライトモジュール装着です。

LCIテールライトは、通常ブレーキライト点灯時はテールライト内側が縦一文字に発光します。



テールライトモジュールを装着してユニオンジャック部分もブレーキライト点灯します。





ON/OFFスイッチがありますのでユニオンジャック部分のブレーキライト点灯を手軽にON/OFF切り替えが可能です。



続いては、ユピテル製レーザー/レーダー探知機装着です。

装着させていただいたのは指定店専用モデル レーザー&レーダー探知機 Z2100 になります。

















お次は、GLAD製低ダストブレーキパッド装着です。

ブレーキダストの軽減・ブレーキ鳴き軽減・耐摩耗性、それと相反するストッピングパワーの確保という課題を極限まで追求した環境にも優しいノンアスベスト材ブレーキパッドが「Hyper - PREMIUM」です。





オレンジ色のブレーキパッドが特徴です。















ブレーキパッドは減ってから交換したほうがよいのか、すぐ交換したほうがよいのかというご質問をいただくことがあります。

私の個人的な見解では、すぐの交換をお勧めしております。
せっかくきれいに洗車しても、ちょっと走行するだけでアルミホイールがブレーキパッドのダストで汚れてしまうと残念な気持ちになってしまいます。低ダストのブレーキパッドですと洗車後のブレーキパッドのダスト汚れが格段に解消されます。
また、ブレーキローターの消耗も格段に減少できます。そのため、後々の維持費を抑える効果も期待できます。

ちなみに、ライコウのBMW 2シリーズアクティブツアラー(F45)は新車納車後に低ダストブレーキパッドへ交換し、6年経過して走行距離も11万キロを突破していますが、アルミホイールの汚れはほぼありませんし、ブレーキパッドやブレーキローダーの消耗も少なく、ブレーキローターはまだまだ交換しなくて大丈夫な状態です。
クルマの乗り方によっても異なるとは思いますが、ライコウのBMW 2シリーズアクティブツアラー(F45)はクルマが汚れずに気持ちよくドライブできております。



続いては、DuelL AG製超撥水ワイパー装着です。







ミニを知り尽くしたDuelL AG(デュエルエージー)製のミニ専用ワイパーです。