![BMW&MINI 専門店 ライコウ [RAIKO]](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/raiko_logo1.png){kind=logo}
滋賀県からリピートでご来店いただきました。走行距離約86,800kmのミニ 3ドア（F56）ワンで、ウォッシャー液が漏れる症状のご相談と、F56 ブレーキパッド交換のご依頼です。ウォッシャー液漏れはポンプのプラスチック部分の割れが原因だったため、純正新品のウォッシャーポンプに交換しました。ブレーキはDIXCEL製の低ダストブレーキパッドとディスクローターに替え、ブレーキフルードも入れ替えてブレーキ周りをリフレッシュしています。
| 車種 | ミニ 3ドア（F56）ワン |
|---|---|
| 年式（初年度登録） | 2014年 |
| 来店エリア | 滋賀県 |
ウォッシャーポンプ交換でウォッシャー液漏れを修理
ウォッシャー液が漏れるという症状で、まずは漏れている箇所を確認しました。ライコウでは症状だけで部品を決めず、どこがどう壊れているかを確かめてから交換に入ります。
確認すると、ウォッシャーポンプのプラスチック部分にある差込口と受け取り口の両方に割れがあり、そこからウォッシャー液が漏れている状態でした。そこで純正新品パーツのダブルウォッシャーポンプに交換しています。
F56 ブレーキパッド交換とDIXCELディスクローター装着
ブレーキ周りのリフレッシュとして、フロントのブレーキパッドとディスクローターを交換しました。ブレーキパッドはDIXCEL製の低ダストタイプ Type M、ディスクローターは同じくDIXCEL製の Type PDです。あわせてパッドセンサーも新品に交換しています。
Type Mは一般道や高速道路での使用を前提にした低ダストブレーキパッドで、ブレーキダストによるアルミホイールの汚れを抑えられます。踏む力に応じて段階的に効きが立ち上がるためコントロールしやすく、ローターへの攻撃性が低いのも特徴です。
Type PDは防錆コーティングを施したスタンダードなDIXCEL ディスクローターです。ローターから出る錆は見た目を損ねるだけでなく、アルミホイールの腐食にもつながります。街乗り中心のミニ 3ドア ワンに合った、耐久性と防錆のバランスを重視したタイプです。
ホイールを取り外したタイミングで、専用の洗剤を使ってホイールの裏側まで洗浄しました。
BMW・MINIはパーツを組み付けただけでは作業が完了しないため、交換後は専用診断機 ISTA でリセット作業を行なっています。
ATE圧送機でブレーキフルード交換
ブレーキフルードも、パッド・ローター交換と同時に交換しました。ブレーキフルードは吸湿性があり、水分を吸うと沸点が下がる性質があります。
ライコウではATE製の圧送機を使い、一定の圧力をかけながら古いフルードを押し出して入れ替えています。圧送式はブレーキラインに残ったエアーを確実に抜きやすく、ペダルを踏みながら行なう方法に比べて作業の確実性を保ちやすいのが利点です。
交換後は専用診断機 ISTA でリセット作業を行なっています。
まとめ
- ウォッシャーポンプの差込口・受け取り口の割れによるウォッシャー液漏れを、純正新品ポンプへの交換で修理
- F56 ブレーキパッド交換はDIXCEL製の低ダストタイプ Type M、ディスクローターはType PDを装着
- パッドセンサーも新品に交換し、ホイール裏側まで専用の洗剤で洗浄
- ATE圧送機でブレーキフルードを交換し、作業後は専用診断機 ISTA でリセット
ミニ 3ドアのブレーキ周りのリフレッシュや、ウォッシャー液漏れのポンプ交換はライコウにお任せください。このたびはリピートでのご来店、誠にありがとうございました。
