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ミニ 3ドア（F56）LCI2 クーパーに、F56 ステアリングヒーターの後付施工を行ないました。あわせてパドルシフトとハイビームアシストも同時に後付装着し、オーディオのシステムアップとしてサブウーファーの交換とコーディング施工まで一度にお預かりしています。複数回ご来店いただいているお客様からのご依頼です。
| 車種 | ミニ 3ドア（F56）LCI2 クーパー |
|---|---|
| 年式（初年度登録） | 2023年 |
| 来店エリア | 愛知県 |
ミニ 3ドア（F56）へ純正ステアリングヒーターを後付装着
ステアリングヒーターは、ステアリング内部に熱線が組み込まれており、スイッチを押すと通電してステアリング全体が温かくなる装備です。F系ミニの日本仕様には設定がなく、正規ディーラーでも後付装着はできません。ライコウでは車両と装備品に合わせた純正部品を用意して、後付での装着に対応しています。
ステアリングヒーターを動作させるには、ヒーター内蔵のステアリングへ交換するのに加えて、ステアリングコラムもヒーター対応のものへ交換する必要があります。今回はヒーター内蔵の純正スポーツステアリングへ交換し、ロアカバーはYOURS製のものを組み合わせています。
なお、ミニでは2021年3月以降のマルチファンクションスイッチがフラット仕様になったステアリングにのみヒーターの設定があるため、対象となるステアリングは限られます。部品を交換したうえでコーディング施工を行なうことで機能が動作し、スイッチを押すとメーターパネルに「ステアリングホイールヒーターON」と表示され、ハンドルが暖かくなってくれます。
今回施工したステアリングヒーター・ハイビームアシスト・パドルシフトの3点は、いずれもステアリング本体かステアリングコラムの交換をともなう作業です。そのため同時に装着すると機能が大幅に向上すると同時に、脱着作業を共有できる分だけコストパフォーマンスも良くなります。
ハイビームアシストスイッチ付ステアリングコラムへ交換して後付
ハイビームアシストは、先行車や対向車、周囲の明るさに応じてヘッドライトのハイビームとロービームを自動的に切り替える機能です。欧州車では以前から導入されていますが、日本仕様のF系ミニには搭載されていません。
この機能を使えるようにするには、ハイビームアシストスイッチが備わったステアリングコラムへの交換が必要です。コラムを交換するとウインカーレバーの先端にスイッチが追加され、コーディング施工と組み合わせることで動作するようになります。
操作は、ヘッドライトスイッチがAUTOの位置でヘッドライトが点灯している状態のときに、ウインカーレバー先端のスイッチを押すだけです。押すとメーターパネルにアイコンが表示され、周囲の状況をフロントカメラが確認してロービームとハイビームを自動で切り替えてくれます。標準設定では時速40kmでハイビームへ切り替わり、時速30kmで機能が停止してロービームに戻ります。施工後は実際に走行して動作を確認しています。
パドルスイッチ付レザーステアリングへ交換してパドルシフトを後付
パドルシフトは、新車購入時にのみ選択できるメーカーオプションで、車両の生産が終わったあとに正規ディーラーなどで後付装着することはできない装備です。
後付するにはパドルシフトに対応したステアリングへ交換する必要があり、今回はレザーのパドルスイッチ付きステアリングへ交換しました。交換したうえでコーディングを行なうことで、パドルシフトが動作します。ステアリングヒーターのための交換と重ねているため、あらためてステアリングを脱着する必要がありません。
シフトがDレンジの状態で、ステアリング右側のパドルを手前に引くとシフトアップ、左側を引くとシフトダウンします。
ステアリングを握ったまま操作できるため、エンジンブレーキを効かせたいときやシフトダウンして加速したいときに役立ちます。
サブウーファーをPLUG&PLAY製 BMWSUB/01へ交換
以前にスピーカーとアンプをDSP内蔵アンプへ交換させていただいた車両です。今回はオーディオのシステムアップとして、サブウーファーをPLUG&PLAY製のBMWSUB/01へ交換しました。
F系ミニのサブウーファーはシート下に装備されており、そのポジションのユニットを入れ替える形で施工します。BMWSUB/01はBEWITHがプロデュースするPLUG&PLAYシリーズの純正交換型サブウーファーモジュールで、ユニット口径20cmながらスリムに設計されています。純正サブウーファーの取付穴とハーネスカプラーに適合するボルトオン・カプラーオン設計のため、車両側を加工したり純正配線に手を加えたりすることなく装着できます。
スピーカーの交換だけでは物足りなさが残りますが、DSP内蔵アンプと組み合わせて各スピーカーが役割を果たすようになると、音の定位が上がりメリハリのあるサウンドになります。装着後は音調整を行ない、既存のスピーカー・アンプとのバランスを整えました。
ミニ 3ドア（F56）コーディング2項目施工
パーツの装着にあわせて、2項目のコーディングを施工しました。
デイライト減光（70%）
デイライトの発光輝度を100%から70%へ変更しました。輝度を下げる目的は見た目の調整ではなく、LEDの発熱を抑えてヘッドライト内部のアクリルが焼損するリスクを低減する予防措置です。デイライトとしての点灯は維持したまま、ヘッドライトを保護できます。
ウェルカムライト時のヘッドライト消灯
ウェルカムライトは、ライトポジションがAUTOの状態で、キーレスにてドアロックを解除した際に点灯します。今回はこの点灯パターンを変更し、ウェルカムライト時にヘッドライトを消灯する設定にしました。
コーディング施工を行なうECUによっては、トリップメーターの数値などがリセットされる場合があります。施工後はエラーの有無と各機能の動作を確認したうえでお渡ししています。
まとめ
- ミニ 3ドア（F56）LCI2 クーパーへ、ヒーター内蔵ステアリングとヒーター対応ステアリングコラムへの交換でステアリングヒーターを後付装着
- ハイビームアシストスイッチ付ステアリングコラムへ交換。AUTO点灯時にスイッチを押すとフロントカメラの判断で自動切り替え
- パドルスイッチ付レザーステアリングへ交換し、コーディングによりパドルシフトが動作する状態に
- サブウーファーをPLUG&PLAY製 BMWSUB/01へ交換し、音調整まで実施
- デイライト減光（70%）とウェルカムライト時のヘッドライト消灯のコーディングを施工
ステアリングとステアリングコラムの交換が必要になる3つの機能をまとめて施工したことで、費用を抑えつつ装備の充実度を大きく引き上げることができました。ミニ 3ドアへの純正機能の後付やオーディオのシステムアップは、ライコウまでお気軽にご相談ください。
