ミニ 3ドア（F56）LCI2 JCW 純正ルーフレール後付け装着｜専用治具で位置出しした天井穴あけ施工｜神奈川県

BMWのルーフには最初からルーフモールが備わっており、ルーフレールを取り付けるための穴があらかじめ用意されています。しかしMINIのルーフにはルーフモールが存在しないため、ルーフレールを後付けするにはルーフそのものに新たな穴を開ける必要があります。3ドアのF56はスキー板のような長尺物を車内に積み込みにくく、ルーフ側の積載を確保したいというご相談を多くいただく車両でもあります。

作業はまず、室内側のルーフライナー（天井の内張り）を下ろすところから始めます。穴あけは室内から天井に向けてドリルで行なうため、ルーフライナーを外した状態でなければ着手できません。ドリルを入れると鉄粉が飛び散り、そのままにすると内装への付着やボディの傷・錆につながるため、事前に養生をしっかり行なってから穴あけに入ります。

MINIのルーフには穴位置の目印が一切ありません。そのため専用の治具を使って正しい位置を出したうえでドリルを入れます。片側4箇所の穴を開け、そのつど位置を確認しながら少しずつ穴を広げていく手順です。位置決めの精度がそのまま仕上がりに直結するため、ここは時間をかけて進める工程になります。

穴あけが終わったらルーフレール本体を車両に載せ、付属の部品を使って規定のトルクで固定していきます。締め付けはトルク管理を行ない、緩みも締めすぎもない状態に仕上げます。固定が済んだら下ろしていたルーフライナーを組み戻して作業完了です。

天井に穴を開ける作業は一度開けたら元に戻せない、正直に言ってリスクの高い作業です。それでもRAIKOではF56をはじめF66など多くの車両でルーフレールの後付け装着を行なってきました。手順が確立しているからこそ、養生・治具による位置出し・トルク管理という一つひとつの工程を省かずに進められます。

装着後はベースキャリアを取り付けられるようになり、ルーフボックスやルーフキャリアを載せられるようになりました。純正部品のためF56のボディラインとも自然になじみ、外観のアクセントとしても違和感のない仕上がりです。

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