![BMW&MINI 専門店 ライコウ [RAIKO]](https://raikopower.com/wp-content/uploads/2024/06/raiko_logo1.png){kind=logo}
東京都から横浜店へご来店いただいた、2017年式のミニ 5ドア（F55）クーパーS。ホームページのお問い合わせフォームから「前期のF55に後期の純正ユニオンジャックテールランプを装着したい」とご相談をいただき、費用と取付時期をご案内したうえで施工日を決めてのご来店です。あわせてドアバイザーの取付と、電源が来ていないというシガーソケットの点検も承りました。
| 車種 | ミニ 5ドア（F55）クーパーS |
|---|---|
| 年式（初年度登録） | 2017年 |
| 来店エリア | 東京都 |
ミニ 5ドア（F55）にLCI（後期）純正ユニオンジャックテールランプを後付装着
2017年式のF55は前期モデルにマイナーチェンジ後のLCIモデル用となるユニオンジャック柄の純正テールランプを後付装着させていただきました。リアビューの印象が大きく変わるため、F55オーナーからのご依頼が多い施工です。
ユニオンジャックテールランプは、ライト点灯時にユニオンジャックのデザインで発光します。
ブレーキランプ点灯時はテールライト内側が縦一文字に発光し、ウインカー作動時は中央部分が横一文字に光ります。社外品のような大胆なデザインでありながらミニ純正パーツですので、そのまま安心して使い続けていただけるのが魅力です。
今回装着したのはミニ純正の新品です。純正品かどうかは、テールライト横にMINIの刻印があるかないかで見分けることができます。大切な愛車に取り付けるパーツですので、ライコウでは純正品を使用し、確実な取り付けを行なっております。
LCIテールランプは、部品を差し替えるだけのポン替えでは正しく動作しません。前期モデルとLCIモデルではコネクター内のターミナル端子（ピン）の並びが異なるため、装着する車両に合わせて端子の入れ替えを行ないます。そのうえでコーディング施工を行なうことで、LCIモデルのテールライトが正しく認識され、警告表示を出さずに点灯するようになります。
ライコウのコーディング施工は、ディーラーで配線処理やプログラミングが行なわれてもLCIテールライトの設定が消えない手法で行なっています。プログラミングとは異なる手法のため、すでに入っている他のコーディング内容が消えてしまうこともありません。適合はミニ ハッチバック3ドア・5ドア・コンバーチブルにあたるF55・F56・F57となります。
4枚ドアの窓枠へドアバイザーを取付
テールランプの装着とあわせて、ドアバイザーの取付も承りました。ドアバイザーは4枚あるドアそれぞれの窓枠に装着するパーツで、両面テープで貼り付ける構造になっています。
貼り付け面の状態がそのまま保持力に影響しますので、事前に窓枠の脱脂作業を行ない、付属のプライマーを塗ってからドアバイザーを取り付けました。下地処理を省かずに行なうことが、貼り付いた状態を長く保つためのポイントになります。
ドアバイザーを装着すると、雨の日でも窓を少し開けて車内の換気ができるようになります。見た目の変化は控えめですが、日常の使い勝手が上がるパーツです。
シガーソケットの無給電を点検しヒューズを交換
ご予約の際に「シガーソケットに電源が来ていない」というご相談もいただいておりました。ライコウでは症状をうかがってすぐに部品を交換するのではなく、まず現車を点検して原因を特定してから作業に入るようにしています。
点検させていただいたところ、ヒューズ切れが発覚いたしました。そのためヒューズを交換させていただき、交換後にシガーソケットの動作が問題なく正常であることも確認しております。
まとめ
- 2017年式の前期ミニ 5ドア（F55）クーパーSへ、LCI用の純正テールランプをレトロフィット装着
- ライト点灯時はユニオンジャック、ブレーキ時は内側が縦一文字、ウインカー時は中央が横一文字に発光
- ピンの入れ替えとコーディング施工により、警告表示を出さずに点灯する状態で装着
- 装着したのはミニ純正の新品。テールライト横のMINI刻印が純正の見分け方
- ドアバイザーは脱脂とプライマー塗布の下地処理を行なってから4枚ドアの窓枠へ取付
- シガーソケットの無給電はヒューズ切れが原因。交換後に動作が正常なことを確認
ミニ 5ドア（F55）への純正テールランプのレトロフィットやドアバイザーの取付、電装まわりの点検まで、ライコウ横浜店にお任せください。東京都をはじめ関東近郊からのご来店もお待ちしております。
