新型MINI F67 デジタルミラー装着|ドラレコ機能搭載の高性能a/tack製ドライブロガー

MINI コンバーチブル F67 デジタルミラー型ドライブレコーダーと低ダストブレーキパッドを装着。後方視界改善とホイール汚れ対策を同時に実現。

ミニ コンバーチブル(F67) ジョンクーパーワークス(John Cooper Works)
ミニ コンバーチブル(F67) ジョンクーパーワークス(John Cooper Works)

車両情報

車種ミニ コンバーチブル(F67) ジョンクーパーワークス(John Cooper Works)
初年度登録2025年
都道府県京都府

MINI コンバーチブル F67 デジタルミラー&低ダストブレーキパッド装着|後方視界改善とホイール汚れ対策

京都府からご来店いただきました。
新型MINI コンバーチブル(F67 JCW)へお乗り換えされたタイミングで、
後方視界の確保とブレーキダスト対策
をご相談いただいています。

コンバーチブルモデルは構造上、
・幌
・ロールオーバープロテクション
・リアウインドウサイズ

これらの影響で、後方視界が制限されやすいという特徴があります。
そこで今回は、デジタルミラーによる視界改善と、新車時からホイールを汚しにくくする低ダストブレーキパッドを同時施工しました。

デジタルミラー型ドライブレコーダー装着|F67の弱点をカバー

装着したのは、a/tack製デジタルミラードライブロガー(AT-DMDL9350A)です。

リアカメラの映像をデジタルミラーへ常時表示することで、幌の開閉状態に関わらず安定した後方視界を確保できます。

a/tack製デジタルミラードライブロガー(AT-DMDL9350A)

見た目と機能性を両立するための施工ポイント

  • 付属の汎用ステーは使用せず
  • トランクリッドを加工してリアカメラを埋め込み設置
  • 配線は純正配線ルートを活用し、後付け感を最小限に

この施工により、外観を損なわず、実用性を最大限に引き出す仕上がりとなります。

リアカメラ付属の汎用ステーは使用せず
トランクリッドを加工してリアカメラを埋め込み
トランクリッドを加工してリアカメラを埋め込み

映像だけではない高機能ドライブロガー

AT-DMDL9350Aは、

  • 前後カメラ録画
  • GPS情報
  • 走行データ(速度・加速度など)

といった走行ログまで記録できる点が大きな特長です。
BMW & MINI専用設計ならではのフィッティング精度と安定動作は、数多く装着してきた実績からも安心しておすすめできます。

MINI コンバーチブル F67 デジタルミラー型ドライブレコーダー
MINI コンバーチブル F67 デジタルミラー型ドライブレコーダー
MINI コンバーチブル F67 デジタルミラー型ドライブレコーダー

商品ページ
https://www.a-tack.net/products/expand/at_dmdl9350a/

装着事例(ライコウブログ内検索)
https://raikopower.com/?post_type=post&s=AT-DMDL9350A

デジタルミラーのみをお求めの方へ|別の選択肢

「ドライブレコーダー機能は不要で、デジタルミラー機能だけ使いたい」
という方には、ALPINE製モデルという選択肢もあります。

a/tack製デジタルミラーのハードウェアをベースに、ドライブレコーダー機能を省いた仕様です。

ALPINE製BMW / MINI 専用デジタルミラー商品ページ
https://ec.alpine.co.jp/shop/e/ebmw/

(車内カメラ/車外カメラ、BMW用/MINI用など複数ラインナップあり)

BMW専用(純正ETC内蔵ミラー付車) 9型デジタルミラー 車内用リアカメラモデル(DMR-DM900-BMW-IC)
BMW専用(純正ETC内蔵ミラー付車) 9型デジタルミラー 車外用リアカメラモデル(DMR-DM900-BMW-OC)
MINI専用(純正ETC内蔵ミラー付車) 9型デジタルミラー 車内用リアカメラモデル(DMR-DM900-MINI-IC)
MINI専用(純正ETC内蔵ミラー付車) 9型デジタルミラー 車外用リアカメラモデル(DMR-DM900-MINI-OC)

AMSECHS製低ダストブレーキパッド装着|新車時からの汚れ対策

同時に、AMSECHS製低ダストブレーキパッドを装着しました。
ご入庫時の走行距離は156kmと、ほぼ新車状態です。

AMSECHS製低ダストブレーキパッド

純正ブレーキパッドは制動力に優れる一方で、ブレーキダストが多く、ホイールが汚れやすいという傾向があります。

AMSECHS製低ダストタイプは、

  • ダスト発生量を大幅に低減
  • 純正に近いペダルフィーリング
  • 街乗りでも扱いやすい制動特性

を重視したストリート向け仕様です。

AMSECHS製低ダストブレーキパッド装着
AMSECHS製低ダストブレーキパッド装着
AMSECHS製低ダストブレーキパッド装着

施工時のポイント

  • キャリパー内部清掃
  • 可動部の状態確認
  • 装着後は専用診断機(ISTA)でリセット作業
  • ホイール脱着時に裏側まで洗浄
専用診断機(ISTA)でリセット作業
専用診断機(ISTA)でリセット作業
ホイール脱着時に裏側まで洗浄
ホイール脱着時に裏側まで洗浄
ホイール脱着時に裏側まで洗浄
ホイール脱着時に裏側まで洗浄

新車時から低ダストパッドへ交換することで、ホイールの美観を長期間維持しやすくなります。

注意事項・デメリットも正直に

  • 新品ブレーキパッドは慣らし走行が必要
  • 初期制動は純正よりマイルドに感じる場合あり
  • リアカメラ埋め込み加工は後戻りできない施工のため事前説明必須

ライコウでは、これらの点を必ずご説明した上で作業を行なっています。

まとめ|F67コンバーチブルに最適な実用カスタム

  • デジタルミラーで後方視界の不安を解消
  • 低ダストブレーキパッドでホイール汚れを抑制
  • 新車時からの施工で満足度と快適性を最大化

F67コンバーチブルの特性を理解したうえでの施工だからこそ、長く安心してお使いいただける仕上がりになります。