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エアサスを専用診断機で調整して車高をローダウンしました。
22インチのクローム仕様のアルミホイールを際立たせるため目一杯のローダウンにチャレンジしました。
何度か車高調整を繰り返して5cm程度のローダウンさせました。
22インチのアルミホイールとローダウンしたボディが相まって大迫力のワイドアンドローが実現しました。
車両情報
| 車種 | BMW 7シリーズセダン ( G11 ) 740e |
| 初年度登録 | 2018年 |
| 都道府県 | 千葉県 |
作業内容
エアサス車高ローダウン
純正システムを活用したエアサスローダウン
4輪ともエアーサスペンションになっているBMWの車両では純正システムを活用した車高のローダウンが可能。
何かとトラブルが発生しやすいロワリングキットを使うことなくローダウンが実現します。
ISTA診断機を使って、エアサス車の車高を落としてワイド&ローなボディに仕上げます。
大幅なローダウン量ではありませんが、ローダウンさせることで腰高感が無くなります。
タイヤとフェンダーの隙間が少なくなり、アルミホイールとボディの一体感が生まれます。
約5センチのローダウン量に設定いたしました。
ドライビングモードをスポーツにすると、ローダウンしたスタイルから約1センチ車高が下がります。
より一層スポーティなスタイルになってくれます。
ロワリングキットを使わないスマートなローダウン手法として認知度がアップしているようで、BMW 7シリーズセダン ( G11 / G12 )の他にBMW X5 ( G05 ) やBMW X7 ( G07 )にお乗りの方からもお問い合わせが増えています。
